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前言改革開放以來，我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)迅猛發(fā)展，尤其是高速公路建設(shè)，從無到有，現(xiàn)已建成8700km.作為公路建設(shè)重要組成部分的橋梁建設(shè)也得到相應(yīng)發(fā)展，跨越大江（河）、海峽（灣）的長(zhǎng)大橋梁建設(shè)也相繼修建，一般公路和高等級(jí)公路上的中、小橋、立交橋，形式多樣，工程質(zhì)量不斷提高，為公路運(yùn)輸...
近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，公路建設(shè)事業(yè)得到了迅猛發(fā)展，為適應(yīng)高品質(zhì)公路，尤其是聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路運(yùn)營(yíng)管理要求，包括通信、收費(fèi)、監(jiān)控在內(nèi)的公路機(jī)自系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，高速公路機(jī)電系統(tǒng)是高速公路現(xiàn)代化管理的支撐系統(tǒng)，其工作的特點(diǎn)是分布地域廣，穩(wěn)定性、可靠鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖...
公路在經(jīng)多年的通車后，路基沉降基本完成，路基加寬段由于新舊路基的不均勻沉降，必然產(chǎn)生以縱向裂縫為代表的裂縫，從而對(duì)公路產(chǎn)生破壞。為次，必須加強(qiáng)公路路基加寬時(shí)設(shè)計(jì)優(yōu)化及施工質(zhì)量，使沉降量減為最少，以保證公路的質(zhì)量。 一、施工準(zhǔn)備 舊路路基加寬，首先要對(duì)舊路的狀況進(jìn)行調(diào)查，并對(duì)原...
一、編制范圍浙贛鐵路電氣化提速改造工程第Z-16標(biāo)段DK865+104.39油榨沖公路立交橋二、編制依據(jù)1、鐵道部第二勘測(cè)設(shè)計(jì)院浙贛鐵路電氣化提速改造工程油榨沖公路跨線橋施工圖；2、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察資料；3、鐵路建設(shè)有關(guān)規(guī)范及定額《鐵路橋涵施工規(guī)范》及《鐵路橋涵質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》；4、南...
高速公路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、穩(wěn)定的增長(zhǎng)起著巨大的支持作用。然而，由于高速公路建設(shè)項(xiàng)目的參與單位較多，建設(shè)周期長(zhǎng)，投資巨大，技術(shù)復(fù)雜，使得高速公路建設(shè)項(xiàng)目的管理成為一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。我國(guó)自1988年實(shí)現(xiàn)高速公路零的突破以來，在高速公路建設(shè)管理領(lǐng)域通過不斷...
目前，我國(guó)山區(qū)高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展。在高等級(jí)公路的修建中，出現(xiàn)大量的深挖路塹與高填路堤邊坡，其防護(hù)問題非常突出。為了滿足安全可靠和經(jīng)濟(jì)合理雙重目標(biāo)，對(duì)高邊坡病害特征的深入分析和對(duì)其治理工程方案的慎重選擇顯得十分重要?！ 」愤吰卵毓贩植嫉姆秶鷱V，對(duì)自然環(huán)境的破壞范圍大，如果在防...
摘要：水泥混凝土路面要承受車輛高密度荷載的沖擊、摩擦、彎曲和溫度、濕度的反復(fù)變化。因此，要求它必須具備較高的抗彎拉強(qiáng)度和耐磨性。本文著重介紹了路面混凝土的配制方案，同時(shí)還論述了混凝土配制的強(qiáng)度問題。 公路路面混凝土配制強(qiáng)度引言1994年交通部頒發(fā)的JTJ012-94《公路水泥混...
2）操作方法 1）基層處理 首先將凸出墻面的混凝土剔平，對(duì)大鋼模施工的混凝土墻面應(yīng)鑿毛，并用鋼絲刷滿刷一遍，再澆水濕潤(rùn)。如果基層混凝土表面很光滑亦可采取如下的“毛化處理”辦法，既先將表面塵土、污垢清掃干凈，用10%火堿水將面上的油污刷掉，隨之用凈水將堿...
PCVX的開發(fā)基于AUTOCAD環(huán)境，其匯集了原PCV各版本的功能精華，汲取了眾多客戶的經(jīng)驗(yàn)和建議，實(shí)現(xiàn)了原PCV無法提供的眾多實(shí)用功能，同時(shí)，PCVX加入了大量的智能元素，系統(tǒng)的智能化、集成化、穩(wěn)定性和易用性大大增強(qiáng)，系統(tǒng)成圖不再需要繁瑣的轉(zhuǎn)換過程，運(yùn)行效率提高了至少三倍。PC...
【摘要】通過試驗(yàn)室標(biāo)定與現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)相結(jié)合，分析灌砂法壓實(shí)度檢測(cè)技術(shù)在工程實(shí)踐中影響路基壓實(shí)度檢測(cè)的各項(xiàng)因素，以求提高檢測(cè)質(zhì)量。 【關(guān)鍵詞】灌砂法基本原理；選用及室內(nèi)標(biāo)定；現(xiàn)場(chǎng)施工與檢測(cè) 1.前言 壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)是造成路面破損，使用狀況差，通行能力差，交通事故多的主...
摘要：本文根據(jù)多年審核造價(jià)文件的體會(huì)，對(duì)公路工程造價(jià)編制中出現(xiàn)的各類問題進(jìn)行了分析，提出了一些對(duì)策措施；對(duì)造價(jià)編制中存在的爭(zhēng)議問題提出解決方法，與行業(yè)同仁共同探討與提高?！ ￡P(guān)鍵詞：公路、造價(jià)、問題、對(duì)策措施、探討 眾所周知，影響公路工程造價(jià)合理性的因素很多，一是設(shè)計(jì)因素，設(shè)計(jì)...
車轍是高速公路瀝青路面早期破損最經(jīng)典的一個(gè)病害，盡管國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者對(duì)其進(jìn)行了較深入的研究，取得了一定的研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但是由于理論上沒有完全跳出半剛性基層瀝青路面這一框框的約束，也沒有解決車輛超載問題，使得這一病害還在各條高速公路上不同程度的存在。在新建高速公路中，稀漿封層...
公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范aff8044dc80b鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，...
摘要：我國(guó)的公路事業(yè)進(jìn)入了以建設(shè)高速公路、一級(jí)公路等高等級(jí)公路為主的新時(shí)代。早期修建的一些高速公路，在沒有達(dá)到設(shè)計(jì)年限的情況下，也開始進(jìn)行大修。不僅對(duì)社會(huì)、交通造成了較大的影響，也在經(jīng)濟(jì)上造成了很大的損失。因此，高速公路路基路面的早期損壞問題引起了廣泛的關(guān)注。作者在文中深入分析了...
摘要:本文從施工、養(yǎng)護(hù)過程中的設(shè)備因素運(yùn)用角度分析了高速公路瀝青砼路面早期破損的原因,并提出了防治措施?！ ￡P(guān)鍵詞:瀝青路面;早期破損;設(shè)備因素;原因分析;防治措施 高速公路瀝青砼路面破壞的原因包括內(nèi)因(材料、結(jié)構(gòu)工藝)與外因(荷載、自然氣候、水文地質(zhì))及施工工藝等多...
摘要：在公路工程施工中，質(zhì)量監(jiān)理推行以動(dòng)態(tài)控制為主，事前預(yù)防為輔的管理辦法，主要抓住事先指導(dǎo)，事中檢查、事后驗(yàn)收三個(gè)環(huán)節(jié)，從預(yù)防的角度出發(fā)玻纖土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過國(guó)際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，...
