zixun
摘要：隨著社會的發(fā)展，人流和物流的急聚增加，公路工程建設(shè)已成為國家基建的一個(gè)重要組成部分，這就需要一套行之有效的管理方法，我單位施工過程中推行全面質(zhì)量管理就是一種行之有效的管理辦法，使我們幾年來在工程質(zhì)量方面我們有了大的提高?！ ￡P(guān)鍵詞：公路工程全面質(zhì)量管理工程質(zhì)量提高效益...
1高速公路生態(tài)綠化的內(nèi)涵 上世紀(jì)末以來，我國高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，高速公路生態(tài)保護(hù)與綠化越來越受到普遍關(guān)注，認(rèn)識也從過去單一追求使用功能發(fā)展到對生態(tài)保護(hù)、景觀優(yōu)化、地區(qū)文化傳承以及公路行車安全、舒適等功能的需求，賦予了高速公路綠化更加廣泛和深刻的內(nèi)涵。所謂高速公路生態(tài)綠化，就是...
高速公路建設(shè)投資大、技術(shù)復(fù)雜、建設(shè)周期長、影響因素復(fù)雜，因此，探討高速公路建設(shè)中的有關(guān)問題，對于規(guī)范高速公路建設(shè)市場，確保高速公路建成后能夠安全、舒適、高效地使用，充分發(fā)揮投資效益，具有重大意義?！ ∫弧⒓哟笤O(shè)計(jì)力度，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量 設(shè)計(jì)是從技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上對列入計(jì)劃內(nèi)的公路建設(shè)項(xiàng)...
由于公路工程涉及的市場面廣，其價(jià)格水平對于通貨膨脹、貸款利率等經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)因素非常敏感，施工企業(yè)從市場獲得的建筑材料和勞動力資源的價(jià)格是隨時(shí)變化。正是因?yàn)楣饭こ淘靸r(jià)的上述特點(diǎn)，造成工程造價(jià)的變動范圍較大。因此，有必要對公路工程造價(jià)指數(shù)進(jìn)行預(yù)測?！ ∈紫龋梢岳霉饭こ淘靸r(jià)指數(shù)分析...
公路路基，是路面的基礎(chǔ)，是公路工程的重要組成部分。路基承受由路面?zhèn)鱽淼慕煌ê奢d，是路面的支承結(jié)構(gòu)物，它必須具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。根據(jù)地形的不同，公路路基一般采用路堤和路塹兩種形式。當(dāng)路基頂面高于天然地面時(shí)，路基以填筑的方式構(gòu)成，這種路基稱為路堤。路堤通常由路床、邊坡...
一、概述1、編制依據(jù)及說明武漢繞城公路東北段東西湖互通式立體交叉工程施工組織設(shè)計(jì)方案，依據(jù)業(yè)主提供招標(biāo)文件招標(biāo)范圍、工程數(shù)量、工期要求和設(shè)計(jì)圖紙、標(biāo)前會議、補(bǔ)遺書、現(xiàn)場調(diào)查資料及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和《市政工程施工規(guī)程》等，根據(jù)該工程的實(shí)際情況，結(jié)合我單位以往的施工經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)認(rèn)...
第一節(jié)工程簡介高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程，連接虹橋機(jī)場延安西路高架、外環(huán)線、滬青平公路。第二節(jié)工程范圍及設(shè)計(jì)構(gòu)造本標(biāo)段為×××路至×××路的××&time...
綠化工程水平布局采用點(diǎn)（互通式立交橋、服務(wù)區(qū)）、線相結(jié)合的形式。通過園林綠化方式將各互通式立交橋、服務(wù)區(qū)、出入口進(jìn)行景點(diǎn)式綠化，與沿線多功能防護(hù)林的綠化有機(jī)地連接起來，使整條公路形成多功能、多色彩的綠化布局形式。在垂直層面布局上，根據(jù)綠化物種的特征，喬、灌、草相結(jié)合，突出表現(xiàn)空間...
摘要：隨著交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，交通流量快速增長,改性瀝青在高速公路的應(yīng)用也越來越廣泛，在我國，改性瀝青的研究起步較晚，但瀝青改性所帶來的優(yōu)良的路用性能已經(jīng)受到了人們的認(rèn)可和重視，本文通過分析不同種類改性瀝青的性能、使用環(huán)境、生產(chǎn)效率等，為改性瀝青在高速公路的應(yīng)用提供有價(jià)值的參考...
本標(biāo)段工程場地屬山前沖洪積平原地貌單元，地勢為西高東低，相對高差3米。場地地層主要為第四系沖洪積成因的素填土、亞粘土及燕山晚期閃長巖組成，自上而下分五層組成。表層分布素填土，主要由粘性土組成，頂層為瀝青混凝土路面，場區(qū)內(nèi)普遍分布，厚度為0.2～4.5米；下部為殘積土，厚度0.5～...
摘要:本文根據(jù)專家們對我國開放交通兩年以上的半剛性基層高速公路瀝青路面使用情況調(diào)查，介紹了我國高速公路半剛性路面結(jié)構(gòu)及其承載能力和面層功能狀況;簡單分析了瀝青路面的早期損壞現(xiàn)象和產(chǎn)生原因，并提出了預(yù)防措施。關(guān)鍵詞:高速公路瀝青路面早期損壞防護(hù)Takeofftowa...
引言 近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，“村村通公路”工程的進(jìn)一步實(shí)施，在地形困難路段修建的公路越來越多。受各種條件的限制，大填、大挖方路段頻繁出現(xiàn)，相伴而來出現(xiàn)了較多的路堤邊坡失穩(wěn)，邊坡及路塹邊坡坍塌等地質(zhì)災(zāi)難現(xiàn)象，給公路建設(shè)、運(yùn)營帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因...
摘要:本文根據(jù)專家們對我國開放交通兩年以上的半剛性基層高速公路瀝青路面使用情況調(diào)查，介紹了我國高速公路半剛性路面結(jié)構(gòu)及其承載能力和面層功能狀況;簡單分析了瀝青路面的早期損壞現(xiàn)象和產(chǎn)生原因，并提出了預(yù)防措施。關(guān)鍵詞:高速公路瀝青路面早期損壞防護(hù)Takeofftowa...
一、公路施工公司預(yù)算管理存在的問題 ?。ㄒ唬╊A(yù)算管理只重視短期經(jīng)營活動，忽視戰(zhàn)略目標(biāo) 預(yù)算管理的內(nèi)核在于運(yùn)用阿拉伯?dāng)?shù)字和非阿拉伯?dāng)?shù)字對公司未來的行動開展事先安排和規(guī)劃，對公司內(nèi)部的各種資源開展配置、考試和限制，是公司按照既定目標(biāo)行事，從而有效實(shí)現(xiàn)公司進(jìn)展戰(zhàn)略的重大手段。而目前...
摘要：簡要介紹低應(yīng)變樁基檢測中的技巧，對缺陷樁的判斷以及對判斷標(biāo)準(zhǔn)的建議 關(guān)鍵詞：樁基低應(yīng)變；動測；激振力；應(yīng)變波；反射波；缺陷樁 前言 混凝土鉆孔灌注樁是橋梁基礎(chǔ)工程常用的形式之一，樁能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞到深層穩(wěn)定的土層上去，從而大大減少基礎(chǔ)沉降和不均勻沉降。多年工...
②車的因素。在高速公路上行駛的汽車車速高，所以要求車況良好，發(fā)動機(jī)、輪胎、制動系統(tǒng)都應(yīng)該在行駛前進(jìn)行維護(hù)和檢查。輪胎爆裂是我國高速公路發(fā)生交通事故的最普遍原因之一，因此而引起方向失控的情況十分嚴(yán)重，占車輛引起交通事故的19％，其他的原因包括發(fā)動機(jī)故障、發(fā)動機(jī)過熱、電氣故障、燃料用...
