PCVX的開(kāi)發(fā)基于AUTOCAD環(huán)境，其匯集了原PCV各版本的功能精華，汲取了眾多客戶的經(jīng)驗(yàn)和建議，實(shí)現(xiàn)了原PCV無(wú)法提供的眾多實(shí)用功能，同時(shí)，PCVX加入了大量的智能元素，系統(tǒng)的智能化、集成化、穩(wěn)定性和易用性大大增強(qiáng)，系統(tǒng)成圖不再需要繁瑣的轉(zhuǎn)換過(guò)程，運(yùn)行效率提高了至少三倍。PCVX6.0采用AUTOCAD平臺(tái)，是繼PCVX4.26版本后推出的升級(jí)版；秉承了PCVX4.26的操作習(xí)慣，同時(shí)采用了條理清晰、結(jié)構(gòu)分明的TAB風(fēng)格功能處理模塊；大量的快捷鍵與工具條讓廣大工程師使用簡(jiǎn)便、快速上手。PCVX6.0 beta2 是繼 PCVX6.0之后即將推出的最新版本，在功能較完善的6.0版本基礎(chǔ)上，又修改了用戶關(guān)注的舊版本的問(wèn)題，新增了部分新的用戶需求，軟件的性能得到進(jìn)一步完善，在功能方面更加強(qiáng)大。PCVX6.0 beta3按新規(guī)范要求更新了力學(xué)計(jì)算模塊，修改了部分客戶問(wèn)題，新增了批量添加涵洞等軟件操作方面的需求，使得軟件在功能上更加完善。主要功能簡(jiǎn)介：1、運(yùn)行速度更勝一籌：PCVX采用ObjectARX開(kāi)發(fā)包、VC＋＋編碼，可與AutoCAD共享內(nèi)存地址空間，與AutoCAD環(huán)境渾然天成。2、全面支持新規(guī)范：PCVX支持新橋涵規(guī)范規(guī)定的荷載等級(jí)（包括公路1、2級(jí)，城市道路荷載等）的結(jié)構(gòu)計(jì)算；支持新標(biāo)準(zhǔn)圖的規(guī)范、構(gòu)造圖的繪制；支持符合新規(guī)范的布置圖的繪制，支持新的材料方案。 主要表現(xiàn)在：2003年的蓋板涵和拱涵標(biāo)準(zhǔn)圖及其新的材料設(shè)置；JTJD60-2004(路線規(guī)范)，JTJD61-2004（圬工規(guī)范）、JTJD62-2004（橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范）等新規(guī)范中的荷載方案、鋼筋方案；并提供了2003年拱涵和蓋板的最新標(biāo)準(zhǔn)圖電子文檔。3、完善的涵洞類型：提供蓋板明涵、蓋板暗涵、拱涵、管形涵（包括波紋管涵洞、圓管涵、倒虹吸涵洞）、箱涵共7種。涵洞的孔數(shù)支持任意孔（小于等于10孔）涵洞的布置；涵洞的布置形式除明涵和箱涵由于涵洞本身的特性只能夠斜交斜做外，其余類型涵洞都支持斜交正做和斜交斜做。4、洞口形式涵蓋更廣：提供八字墻、錐坡、進(jìn)口急流槽、出口急流槽、護(hù)坡邊溝、邊溝跌井、鋪砌、排水溝、階梯急流槽、倒虹吸豎井、跌水井、跌水、導(dǎo)流壩、管道、階梯、挑坎、扭坡洞口、直墻及不設(shè)置洞口等19種洞口形式。其中挑坎、進(jìn)口急流槽、出口急流槽、階梯、排水溝、排水槽、鋪砌、護(hù)坡邊溝、直墻、錐坡等10種形式也作為附加洞口。洞口的設(shè)計(jì)功能大大加強(qiáng)。5、符合新規(guī)范的力學(xué)計(jì)算和水力計(jì)算：完全根據(jù)交通部頒發(fā)的涵洞計(jì)算手冊(cè)進(jìn)行編制，經(jīng)過(guò)專家反復(fù)驗(yàn)證，在準(zhǔn)確性和專業(yè)性方面具有領(lǐng)先地位；同時(shí)可以生成力學(xué)計(jì)算書(shū)和提示以供查閱。6、沉降縫設(shè)計(jì)功能增強(qiáng)：支持涵洞沉降縫的自動(dòng)布置、合并和拆分。在用戶設(shè)計(jì)涵洞完畢后，PCVX提供對(duì)涵洞的沉降縫和涵頂分節(jié)的動(dòng)態(tài)交互拖動(dòng)功能。7、階梯涵設(shè)計(jì)自動(dòng)化和自由程度更高：提供了系統(tǒng)設(shè)置和用戶自定義設(shè)置兩種方式。 系統(tǒng)設(shè)置階梯涵：系統(tǒng)將自動(dòng)、智能的完成涵洞的分段設(shè)置。用戶設(shè)置階梯涵：主要用于根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置一些特殊的分段信息。PCVX在計(jì)算過(guò)程中，系統(tǒng)對(duì)分段的長(zhǎng)度和高度保持原樣。下面為一個(gè)階梯涵的效果圖（涵臺(tái)背坡不改變的情況）：階梯涵帶縱坡的分段。階梯涵在原涵頂平置的方式上，功能進(jìn)一步加強(qiáng)，現(xiàn)也可根據(jù)實(shí)際的地形情況，對(duì)每分段的涵洞進(jìn)行縱坡設(shè)計(jì)。具體設(shè)計(jì)在PCVX菜單“涵洞數(shù)據(jù)”—“縱面布置”的高級(jí)參數(shù)中，如右。設(shè)計(jì)成果圖如下：8、設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)實(shí)時(shí)更新：PCVX能夠通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)體，實(shí)現(xiàn)涵洞設(shè)計(jì)過(guò)程中設(shè)計(jì)圖和細(xì)部構(gòu)造圖的繪制；可以根據(jù)用戶的需求，對(duì)任意設(shè)計(jì)參數(shù)或環(huán)境參數(shù)實(shí)時(shí)響應(yīng)，真正做到所見(jiàn)即所得。9、支持更多涵洞的立面圖布置組合控制方式：在PCVX系統(tǒng)中，支持進(jìn)口標(biāo)高、出口標(biāo)高、中心標(biāo)高、進(jìn)出口連線的縱坡的兩兩組合控制。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，還支持鎖定進(jìn)出口長(zhǎng)度與標(biāo)高的布局控制，此功能在設(shè)計(jì)改建涵洞或者有建筑條件限制的涵洞時(shí)更加得心應(yīng)手。 10、路基設(shè)計(jì)參數(shù)輸入方式多樣化：在路基的原始設(shè)計(jì)參數(shù)（包括設(shè)計(jì)線，地面線，地質(zhì)線）的輸入過(guò)程中，提供下面幾種方式：直接輸入、鼠標(biāo)點(diǎn)取輸入、文本拷貝、文本導(dǎo)入、來(lái)自路線引擎、可視化標(biāo)準(zhǔn)斷面的輸入、從CAD中導(dǎo)入或輸入數(shù)據(jù)。

11、智能化版位套用功能使排版更快捷：在PCVX中，改進(jìn)了版位的布置功能，能夠讓您更加方便的保存自定義版位和套用歷史版位的最優(yōu)版位。在提供最優(yōu)版位的同時(shí)，將用戶設(shè)置誤差范圍內(nèi)的最優(yōu)版位按順序排列，供用戶自由的選擇。12、動(dòng)態(tài)拖動(dòng)簡(jiǎn)潔直觀：PCVX采用實(shí)體循環(huán)拖動(dòng)功能，實(shí)現(xiàn)了涵洞的設(shè)計(jì)參數(shù)在設(shè)計(jì)圖上的動(dòng)態(tài)調(diào)整功能。如用戶可以直接拖動(dòng)蓋板涵剖面圖投影的基礎(chǔ)相關(guān)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)高度或位置的改變，拖動(dòng)完成后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)拖動(dòng)結(jié)果，按用戶設(shè)置的精度要求更新相應(yīng)的設(shè)計(jì)參數(shù)，并同步更新其它設(shè)計(jì)圖組件，如立面圖、平面圖等等；部件動(dòng)態(tài)拖動(dòng)，排位微調(diào)更方便。同時(shí)具有快速對(duì)齊、均布的功能。13、精確的環(huán)境變量控制：PCVX對(duì)繪制圖層、標(biāo)注類型、文字類型上能進(jìn)行個(gè)別或者批量的修改。在設(shè)置的過(guò)程中，您可以繪數(shù)量表、成果圖實(shí)體標(biāo)題、繪圖標(biāo)注的保留位數(shù)、標(biāo)注長(zhǎng)度、挖方設(shè)置和任何一處的填充樣式。 批量替換CAD環(huán)境：替換的內(nèi)容包括線型、線寬、文字樣式、標(biāo)注樣式。具體操作步驟如下：1）．用戶定

鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過(guò)擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)（超聲波焊接技術(shù)）焊接其交接點(diǎn)而成型。應(yīng)用領(lǐng)域： 公路、鐵路、橋臺(tái)、引道、碼頭、水壩、渣場(chǎng)等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。

義好成果圖的以上內(nèi)容后，將其保存為.dwg的格式。2）．進(jìn)入PCVX工具菜單下的“批量替換CAD環(huán)境”，選擇需要替換的類型。（有當(dāng)前項(xiàng)目組級(jí)，有所有模板級(jí)，其它文件級(jí)）。3）．進(jìn)入替換界面，打開(kāi)做好的.dwg模板文件。批量替換即可。14、圖形和數(shù)據(jù)分離：方便您在成果圖丟失的情況下，可以找回其設(shè)計(jì)的原始數(shù)據(jù)，在維護(hù)項(xiàng)目組文件上特別方便和快捷。保存后的成果圖文件特別小，一個(gè)約20道涵洞的項(xiàng)目組的所有成果圖（包括細(xì)部設(shè)計(jì)圖）和數(shù)據(jù)文件在設(shè)計(jì)過(guò)程中占用您的硬盤(pán)空間約為3MB，壓縮約為300KB，方便對(duì)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和成果圖進(jìn)行攜帶和轉(zhuǎn)儲(chǔ)。15、支持異型涵立面圖任意斷面的剖面圖繪制。下面為一個(gè)階梯涵的自定義剖面示意圖：16、多元的路線軟件接口：PCVX的路線引擎模塊支持多種路線軟件接口，極大拓展了軟件的使用空間，支持與路線軟件的協(xié)同設(shè)計(jì)。17、協(xié)同設(shè)計(jì)事半功倍：在局域網(wǎng)內(nèi)PCVX用戶可以在兩臺(tái)或者多臺(tái)電腦設(shè)計(jì)同一道涵洞，也可在兩臺(tái)或者多臺(tái)計(jì)算機(jī)上設(shè)計(jì)同一個(gè)項(xiàng)目中不同樁號(hào)的涵洞，達(dá)到協(xié)同設(shè)計(jì)。界面如下圖：18、支持全自動(dòng)批量打印功能，節(jié)約大量時(shí)間。19、支持快速的工程數(shù)量表自動(dòng)統(tǒng)計(jì)EXCEL格式輸出。20、實(shí)用工具欄功能，讓設(shè)計(jì)得心應(yīng)手、速度加倍。界面如下圖：21、先進(jìn)的動(dòng)態(tài)雙向驅(qū)動(dòng)導(dǎo)航功能：PCV在國(guó)內(nèi)同類軟件中首先采用了動(dòng)態(tài)雙向驅(qū)動(dòng)導(dǎo)航，從而使各項(xiàng)參數(shù)的輸入變得簡(jiǎn)潔、直觀。PCVX的導(dǎo)航圖采用新技術(shù)對(duì)PCV的導(dǎo)航器作了改進(jìn)，能提供動(dòng)態(tài)、雙向驅(qū)動(dòng)、自動(dòng)平移等非常有用的功能，能夠?yàn)閺?fù)雜的參數(shù)錄入提供最直觀準(zhǔn)確的幫助。用戶在參數(shù)輸入過(guò)程中將大量使用到PCVX 的導(dǎo)航器。 22、靈活的圖框定制功能：PCVX支持圖框的自定義和批量替換功能，將當(dāng)前項(xiàng)目組的圖框批量替換成用戶已經(jīng)做好的圖框文件。支持當(dāng)前項(xiàng)目組、所有模板、通用圖、其它文件圖框的替換。批量替換圖框：將當(dāng)前項(xiàng)目組的圖框批量替換成用戶已經(jīng)做好的圖框文件。支持當(dāng)前項(xiàng)目組、所有模板、通用圖、其它文件圖框的替換。具體操作步驟如下：1）．用CAD工具畫(huà)好大小合適的圖框。2）．由PCVX工具菜單下的“添加用戶自定義圖框”，框選做好的圖框，生成海特圖框文件。3）．定義圖框中的項(xiàng)目。做好輔助線，方便項(xiàng)目定位，右鍵點(diǎn)擊圖框文件“定義項(xiàng)目數(shù)據(jù)設(shè)置”，定義項(xiàng)目顯示的方式，及基點(diǎn)相對(duì)位置。4）．另存圖框文件為.dwg文件。5）．打開(kāi)項(xiàng)目，利用PCVX工具菜單下的“批量替換圖框”功能，將當(dāng)前項(xiàng)目組（或通用圖、模板）的圖框替換成前面所保存的圖框文件。

23、自定義材料方案、鋼筋方案：PCVX支持用戶自定義材料方案和鋼筋方案，方便用戶進(jìn)行各種特殊環(huán)境下特殊材料的涵洞設(shè)計(jì)。系統(tǒng)提供了兩套默認(rèn)的材料方案：石料和混凝土。24、省心的涵洞模板和設(shè)計(jì)圖模板：使用涵洞模板制作功能，用戶可以把做好的涵洞制作成模板，通過(guò)制作設(shè)計(jì)圖模板可以確定出圖類型及組織方式，可以為同一種成果圖類型制定不同版位的模板。在設(shè)計(jì)中隨時(shí)調(diào)入，從而大幅度提高設(shè)計(jì)效率。25、設(shè)計(jì)向?qū)лp松帶路：設(shè)計(jì)向?qū)Э梢允褂脩魯[脫P(yáng)CVX的流程控制，用戶可按向?qū)崾疽徊讲酵瓿珊吹脑O(shè)計(jì)。26、TAB風(fēng)格界面的大膽改革：老版本界面給初學(xué)者的感覺(jué)是功能繁多且不知從何入手，但在用習(xí)慣后又發(fā)現(xiàn)其設(shè)計(jì)是有理可依。為了能讓新用戶很快上手、縮短自學(xué)時(shí)間，我們采用TAB風(fēng)格的窗口界面，將功能按照模塊分解，且按照一定的劃分原則形成更簡(jiǎn)潔的界面。同時(shí)保留了老界面風(fēng)格，滿足不同新老用戶的設(shè)計(jì)習(xí)慣。

27、圖形折斷功能：新增布置圖中立面圖和平面圖的折斷功能。用戶可以通過(guò)對(duì)話框精確配置，也可以直接在成果圖上動(dòng)態(tài)的拖動(dòng)完成折斷位置的控制。解決了用戶因?yàn)楹催^(guò)長(zhǎng)打印出圖不理想的難題。目前，pcvx支持路面折斷控制和路基折斷控制。設(shè)置路徑：PCVX菜單“選項(xiàng)”--“項(xiàng)目組屬性”的“設(shè)計(jì)圖風(fēng)格”里的高級(jí)參數(shù)中進(jìn)行設(shè)計(jì)。同時(shí)也可以看到其快捷工具條： 28、全新的標(biāo)注方案功能：本軟件收集了具有地方特色的標(biāo)注方案。并為用戶提供了強(qiáng)大的標(biāo)注方案修改功能。通過(guò)不斷的測(cè)試，可讓用戶隨心所欲的修改標(biāo)注方案，滿足用戶風(fēng)格各異的標(biāo)注需求。29、全新的通用圖管理功能及EXCEL規(guī)范編輯器：讓用戶可以快速自定義規(guī)范數(shù)據(jù)輸入，滿足用戶使用現(xiàn)有規(guī)范涵洞出圖及制定自己的涵洞標(biāo)準(zhǔn)圖規(guī)范。30、新增雙孔、三孔箱涵力學(xué)計(jì)算功能：采用新的方法，從宏觀上把握箱涵整體構(gòu)件的受力情況，逐一對(duì)各種情況下的彎矩、剪力和承載力進(jìn)行計(jì)算，進(jìn)而采用嚴(yán)格的抗裂和限裂方法對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)算。因此，從理論上來(lái)看，整個(gè)計(jì)算過(guò)程更具合理性、可靠性。31、新增蓋板明涵力學(xué)驗(yàn)算功能：利用板橋受力的思想進(jìn)行計(jì)算和驗(yàn)算，避免與暗涵同用力學(xué)驗(yàn)算方法的不準(zhǔn)確性。32、實(shí)體命名方案：在pcvx中，對(duì)所有的客戶的不同實(shí)體命名組合構(gòu)成一個(gè)實(shí)體命名方案。實(shí)體命名方案在發(fā)版的時(shí)候，可以根據(jù)不同的省院實(shí)體命名規(guī)定，給出具有典型意義的實(shí)體命名方案。33、力學(xué)計(jì)算模塊新增功能1）力學(xué)計(jì)算荷載更新：根據(jù)部頒新規(guī)范要求，對(duì)原荷載進(jìn)行更新，計(jì)算中的荷載數(shù)據(jù)依照對(duì)應(yīng)的新荷載等級(jí)處理，此時(shí)，系統(tǒng)將采用“設(shè)計(jì)荷載”數(shù)據(jù)，而忽略“驗(yàn)算荷載”數(shù)據(jù)。另外，考慮到部分用戶仍然會(huì)使用到原荷載，我們保留了以前的荷載驗(yàn)算功能，提供了“新、舊荷載可選按鈕”供用戶選擇。2）荷載方案在蓋板明涵力學(xué)計(jì)算中的應(yīng)用：除了新規(guī)范的荷載等級(jí)外，其依然可以應(yīng)用荷載方案中的其他荷載數(shù)據(jù)，并新增自定義荷載種類。3）蓋板涵和箱涵水位線驗(yàn)算功能：新增“水位驗(yàn)算”可選功能模塊。系統(tǒng)根據(jù)默認(rèn)水位高度（洞身高度）或者自定義水位高度，分情況計(jì)算內(nèi)水壓和外水壓的數(shù)據(jù)，由此驗(yàn)算對(duì)涵洞各部位承載力的影響，判斷其安全性。4）.拱涵涵身裂縫驗(yàn)算功能增加：當(dāng)拱涵涵身配筋時(shí)，進(jìn)行此驗(yàn)算5）.拱涵基礎(chǔ)裂縫驗(yàn)算功能增加：當(dāng)拱涵基礎(chǔ)做成整體式，并配筋時(shí)，進(jìn)行此驗(yàn)算6）.圓管涵增加基底驗(yàn)算功能：在原驗(yàn)算功能基礎(chǔ)上，進(jìn)行完善，為涵洞的安全又增加了一道保障。34、批量新增涵洞功能：利用此功能，在新建項(xiàng)目組時(shí)和涵洞設(shè)計(jì)過(guò)程中，一次性批量新增大量涵洞，起到簡(jiǎn)化操作流程，提高工作效率的作用。35、蓋板明涵涵身雙層配筋：為涵身提供更加牢固可靠的承載力