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摘要：由于近年來高速公路路面出現(xiàn)水損害頻繁，嚴重影響行車的安全，因此，如何采取有效措施減輕并徹底解決水損害問題已擺在我們面前，本文通過對沈陽至山海關高速公路路面的調查研究，著重從路面水損害破壞原因入手，提出解決和預防措施，以供大家日后借鑒?！ ￡P鍵詞：瀝青混凝土；荷載；早期病害；...
摘要：文章主要對現(xiàn)代公路工程試驗檢測方法的原理及應用問題進行了探討，首先概述了公路工程試驗檢測基本情況，然后對探地雷達檢測方法的原理及應用進行了探討，最后研究了旁壓試驗檢測方法的原理及應用問題?！ ￡P鍵詞：現(xiàn)代公路；工程試驗；檢測方法；探地雷達；探地雷達 一、公路工程試驗檢測概...
摘要：本文簡要介紹了在江陰長江公路大橋南塔的施工測量中，應用全站儀及三維坐標法進行施工放樣的作業(yè)方法，及時滿足了塔柱、橫梁、支撐等施工的需要，具有較高的放樣精度和明顯的作業(yè)效率?！ ￡P鍵詞：橋塔三維坐標法施工測量應用 1、工程概況 江陰長江公路大橋位于江蘇省東部江陰市...
貴陽至遵義高速公路是渝國道主干線貴州境的重要組成部分，同時也是貴州省骨架公路“三縱三橫八支八聯(lián)”的重要組成。該公路連接了貴陽至遵義兩大城市，有利于發(fā)揮貴陽作為中心城市的輻射作用，形成以貴遵公路為軸心的經濟開發(fā)帶，帶動沿線地區(qū)的社會經濟發(fā)展，促進旅游業(yè)的開發(fā)...
一、技術原理 注漿樁主要是一種由碎石和水泥砂漿膠結而成的小型鉆孔灌注樁，因此，從成樁工藝看，碎石注漿樁屬于鉆孔灌注樁，從樁的材料看，又屬于膠結體樁。樁的直徑一般為30cm～70cm，適用樁長30m以內。其基本原理是利用小型鉆機按設計直徑，鉆進至設計深度成孔，然后先將注漿管放至孔...
1、問題的提出 公路建設中對填土較高、地質較好的路段，橋臺普遍采用石砌U型重力式橋臺結構。由于高速公路普遍較寬，一般對于四車道高速公路，路基寬在24.5米-26米，對于八車道高速公路的，路基最寬的達到了40米以上，設計上采用的整體式U型橋臺，前墻在路基中央分割帶處多設置一道沉降...
摘要：工程質量是企業(yè)素質的綜合反映，是項目管理水平的重要標志，質量是企業(yè)的生命線。在質量管理工作中，實行“企業(yè)自檢，社會監(jiān)理，政府監(jiān)督”三級質量管理體系。筆者參加了甘肅省國道310線天讒公路TCA標、TCC標路面工程、國道109線白蘭高速公路BLM3標路面...
BOT項目的合法性問題 對于投資商來說，公路BOT項目的首要問題就是要確保BOT項目的合法性。若在此方面存在瑕疵，將會動搖整個BOT合同的基石，給投資者帶來巨大的潛在法律風險。投資商可主要從以下幾個方面對BOT項目的合法性進行審查： 立項核準文件的合法性。比如是否經有審批權限...
1、引言 廣東地處祖國南大門改革開放的前沿，自1989年我省第一條廣佛高速公路通車以來，目前廣東省高速公路通車里程已逾700km，“九五”計劃通畫達1100km.而高速公路的建設不可避免地要涉及到對軟土基處理。對設計人員來說，要做到恰當?shù)剡x用軟土地基處理...
一、工程概況 鹽城至南通高速公路海安一施工標段位于海安縣大公鎮(zhèn)和洋蠻河鎮(zhèn)境內，本標段路線起點接鹽通高速公路（南通市境）東臺三施工標段終點（樁號為K71+958.764），起點樁號為K72+038，路線經大公鎮(zhèn)東，在K73+082.500處跨越紅星河（等外航道），在K74+696...
摘要：滬寧高速公路江蘇段主體設計單位設立了八個專業(yè)組、編制了質量檢查驗收管理辦法、初測暫行規(guī)定、初測設計原則、詳測暫行規(guī)定、補充圖表示例等等，對本項目工程統(tǒng)一了技術標準、規(guī)定、規(guī)程，統(tǒng)一了測設精度和深度，測設期間對全線58個標段進行事前指導、中間檢查、成果初驗等，使全線設計文件基...
預防性養(yǎng)護實質上是一種周期性的強制保養(yǎng)措施，它并不考慮路面是否已經有了某種損壞。預防性養(yǎng)護最佳實施時機應該是在路面尚處于良好狀況，或者只有某些病害先兆時進行。雖然預防性養(yǎng)護需要投入一些費用，但它是一種費用效益比非常高的養(yǎng)護措施?！ r青再生劑（ERAC）是一種適用于瀝青路面早、中...
一、橋梁工程工程概況達州市過境公路一期工程B合同段內共有大橋兩座，其中秧田溝設秧田溝大橋一座，橋梁全長263米，中心樁號為K14+359.5，橋面寬度24.5m，橋梁起點K14+228，橋梁止點K14+491，本橋上跨河溝，上部結構采用10X25米預應力砼簡支T梁，全橋分三聯(lián)。在...
當前，在日趨激烈競爭的建筑市場中，公路工程項目的投資越來越低，如何增收節(jié)支、挖潛增效、如何獲取最佳利潤，是當今公路工程項目最值得思考的問題。解決這些問題的最有效途徑是做好施工成本控制。本文擬從公路工程項目施工的三個階段的幾個主要方面探討項目成本的過程控制。 施工準備階段的成本控...
摘要：中國企業(yè)要跨出國門，全方位地參與國際建筑市場的競爭。作為服務貿易的工程造價管理無疑也將被納入國際經濟濟一體化的進程中。因此要求我們工程造價從業(yè)人員不斷探索和實踐工程造價管理和改革的新思路和新內容，以推動其逐步與國際接軌，從而確保工程造價管理在今后進入持續(xù)、穩(wěn)定和健康的發(fā)展階...
工程簡介 京滬高速公路河北青縣至吳橋段是國家規(guī)劃建玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經編工藝制成網狀基材，經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐...
