zixun
關(guān)鍵詞：公路面層瀝青 施工改性瀝青用于道路工程已有幾十年的歷史，從品種上看，按其改性劑的不同，一般分為三類：熱塑性類、橡膠類、樹脂類。其中熱塑性橡膠類（即熱塑性彈性體）的SBS由于具有良好抗車轍變形能力和彈性（變形的自恢復(fù)性及裂縫的自愈性），已成為目前世界上最為普遍使用的道...
高速公路建成通車后，其養(yǎng)護與維修就成為保證其服務(wù)質(zhì)量和使用壽命的重要手段。由于高速公路交通流量大、行駛速度高，其養(yǎng)護工作在保證施工質(zhì)量的前提下，應(yīng)及時、快速、安全且不能中斷交通。同時，應(yīng)最大限度實行機械化養(yǎng)護，加強路上工人的安全保護，盡量避免頻繁調(diào)動機械設(shè)備。太舊高速公路自通車以...
山區(qū)地形、地質(zhì)、水文、氣候條件十分復(fù)雜,在山區(qū)高速公路線形設(shè)計方面必然存在諸多問題。本文就線形設(shè)計中存在的安全、與線路設(shè)計間的聯(lián)系等問題展開論述?！ ?.線形設(shè)計中的安全問題 1.1直線。過長的直線段，易使駕駛員因景觀單調(diào)而產(chǎn)生疲勞，一旦有突顯信息出現(xiàn)，就會因措手不及而肇事。...
四川“5·12”大地震給災(zāi)區(qū)人民帶來深重災(zāi)難，震后災(zāi)區(qū)山崩地裂，隨處可見的大規(guī)模山體滑坡導(dǎo)致道路交通、通訊、電力等全部中斷?？拐鹁葹?zāi)過程中，山區(qū)公路的搶通遇到極大困難，中心震區(qū)映秀鎮(zhèn)與汶川縣城的直接交通聯(lián)系317國道震后1個月均處于完全中斷狀...
一、工程概況 1、工程建設(shè)依據(jù)：業(yè)主提供的1997年7月測量的1：1000的地形圖，新城區(qū)二期城市道路工程方案設(shè)計及補充說明書（江西省建筑總院市政設(shè)計院2003、3設(shè)計）；《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-90）等規(guī)程規(guī)范。工作文件夾.rar土工格柵是一種主要的土工合成...
摘要：路基的設(shè)計基本由三部分構(gòu)成：寬度、高度和邊坡坡度，每個部分的合理設(shè)計才能保證整個路基設(shè)計的合理，而每個部分的設(shè)計又取決于多種因素的考慮，文章結(jié)合具體工程案例進行路基設(shè)計分析，僅供參考?！ ￡P(guān)鍵詞：公路路基；路基寬度；路基高度；邊坡坡度 一般路基是指在一定工程地質(zhì)、水文地質(zhì)...
一、路堤填料的選擇（一）路堤填料的一般要求用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。其中強度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。（二）路堤填料的選擇1.土石材料2.巨粒土，級配良好的礫石混合料是較好的路基填料。...
表1施工組織設(shè)計的文字說明伊通至遼源高速公路起于伊通滿族自治縣南，終點與遼源市北繞城環(huán)線和遼源市仙城大街連接。本項目位于吉林省的南部低山丘陵區(qū)，川谷平地星羅棋布，分水嶺多為波浪狀起伏，起伏較大，區(qū)內(nèi)植被以旱田、林地為主，局部為水田。路線所經(jīng)地區(qū)屬松花江水系和遼河水系，跨越的主要...
1、工程概況 某隧道為分離式隧道，設(shè)計凈空斷面為14.0m×5.0m，曲墻復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。按新奧法施工，進出口段采用大管棚、超前小導(dǎo)管、型鋼支撐或超前錨桿、鋼格柵拱架成洞?！ ∷淼捞攸c：①隧道地處丘陵地貌，山坡坡度約為10°～30°，植被較發(fā)育。中部...
摘要：隨著國家開發(fā)戰(zhàn)略的實施，臺州市公路建設(shè)步伐明顯加快，高等級公路里程逐年增加，公路交通在國民經(jīng)濟中的地位越來越突出。與此同時，對公路“建、養(yǎng)、管”提出了更新更高的要求，特別是高等級公路的養(yǎng)護，迫切需要新型的養(yǎng)護機械、高素質(zhì)的養(yǎng)護機械管理人員、專業(yè)化的...
摘要通過對高等級公路養(yǎng)護管理特點的分析，指出現(xiàn)階段我國高等級公路養(yǎng)護管理存在的問題，借鑒發(fā)達國家在公路養(yǎng)護管理方面的先進經(jīng)驗，從體制改革、法規(guī)建設(shè)、技術(shù)管理、養(yǎng)護機械化等方面，對我國高等級公路養(yǎng)護管理發(fā)展提出合理對策。 關(guān)鍵詞高等級公路養(yǎng)護管理特點問題對策在我國，...
新奧法作為隧道工程設(shè)計施工的方法和原則，目前在公路隧道工程設(shè)計施工中被廣泛應(yīng)用。在依據(jù)新奧法原理建設(shè)的現(xiàn)代隧道中，按照設(shè)計規(guī)范規(guī)定，依據(jù)施工之前的地質(zhì)調(diào)查、鉆探及物探等資料，采取工程類比方法進行設(shè)計。由于地質(zhì)條件的不確定性及復(fù)雜性，在施工過程中會遇到斷層、破碎帶、瓦斯、嚴重風(fēng)化層...
榆（林）-靖（邊）沙漠高速公路是我國目前修建的第一條沙漠高速公路，其沙路基施工總結(jié)以下幾點： ——最大干密度的確定 風(fēng)積沙最大干密度的確定方法與常規(guī)素土的最大干密度確定方法不同。確定風(fēng)積沙最大干密度的試驗方法，分為干振法和飽水振動法?！ ?.干振法 ...
摘要：工程質(zhì)量體現(xiàn)了企業(yè)的綜合競爭能力，同時還反映了企業(yè)的項目管理水平的高低，本文對公路施工中的一些常見問題和項目的質(zhì)量管理工作做一些探討?！ ￡P(guān)鍵詞：公路施工；質(zhì)量管理；植被保護 管理體系工程質(zhì)量體現(xiàn)了企業(yè)的綜合競爭能力，同時還反映了企業(yè)項目管理水平的高低，面對著越來越激烈...
摘要：水破壞是當前影響高速公路路況，造成高速公路瀝青路面破壞的重要因素。本文根據(jù)京秦高速公路中修養(yǎng)護工程中所積累的經(jīng)驗，簡單的介紹以一下水破壞的表現(xiàn)形態(tài)，形成原因及防治措施。關(guān)鍵詞：高速公路；水破壞；原因；措施高速公路瀝青路面表面層受雨水和車輪輾壓的作用，容易出現(xiàn)表面層松散...
公路工程施工準備階段的測量監(jiān)理工作公路工程施工準備階段的測量監(jiān)理工作有：編制測量監(jiān)理規(guī)劃，參加開工前的交接樁，控制點的復(fù)測、加密監(jiān)理，放樣檢查驗收及審核土石方工程量等。下面就各項工作進行具體討論?！ ∫?、編制測量監(jiān)理規(guī)劃測量監(jiān)理規(guī)劃是整個測量監(jiān)理過程中的行動綱領(lǐng)，在施工準備階段編...
