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一、高速公路綠化組成 高速公路綠化一般包括公路綠化、服務(wù)區(qū)綠化、互通區(qū)綠化三大組成部分。其中，公路綠化包括中央分隔帶、邊坡綠化、公路兩側(cè)綠地；服務(wù)區(qū)綠化包括收費(fèi)站、餐飲及住宿區(qū)、加油站、修理廠和辦公區(qū)等的綠化?！ 《?、高速公路綠化原則 1.長期穩(wěn)定。即設(shè)計(jì)合理的植物群落演替方...
高速公路測量恢復(fù)定線隨著設(shè)計(jì)單位對(duì)高速公路設(shè)計(jì)控制點(diǎn)的日益規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，如何進(jìn)行施工前的中線放樣和水準(zhǔn)測量，本文僅作簡單介紹?！ ?、中線放樣 1.1中線放樣的過程 1.1.1導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)復(fù)測檢測合格的全站儀或光電測距儀配經(jīng)緯儀，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核聯(lián)測。測量過程嚴(yán)格按照Ⅰ級(jí)導(dǎo)線...
根據(jù)本工程的工程數(shù)量、工期要求及定額工天，并結(jié)合擬進(jìn)場機(jī)械配備情況、進(jìn)場隊(duì)伍施工經(jīng)驗(yàn)、施工水平，本工程擬組建三個(gè)工區(qū)，其中包括1個(gè)專業(yè)隧道施工作業(yè)隊(duì)、1個(gè)專業(yè)路基施工作業(yè)隊(duì)、3個(gè)橋梁施工作業(yè)隊(duì)、3個(gè)機(jī)械隊(duì)。勞動(dòng)力實(shí)行彈固結(jié)合，靈活組織、動(dòng)態(tài)管理，依據(jù)總要求和各分項(xiàng)、分部及單位工程...
摘要：文章分析了FIDIC重要條件中單價(jià)變更的規(guī)定和含義，對(duì)施工中單價(jià)變更的原因，申報(bào)程序，單價(jià)分析及監(jiān)理工程師對(duì)單價(jià)審批的程序和方法進(jìn)行了有意的探討?！ ￡P(guān)鍵詞：合同；單價(jià)；管理 一、FIDIC條件對(duì)于單價(jià)變更的限制和含義 對(duì)單項(xiàng)工程（或工程細(xì)目）而言，F(xiàn)IDIC條件規(guī)定，...
一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 1、設(shè)備 a、動(dòng)員周期 根據(jù)本合同段的施工任務(wù)和有效施工工期為依據(jù)，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)配足、配齊與本工程特點(diǎn)相適應(yīng)的設(shè)備品種、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量。所需設(shè)備的來源（自有、購買、租賃），對(duì)于自有設(shè)備，統(tǒng)一維修；購買設(shè)備，派人員到...
施工工藝的采用、施工組織管理、工程質(zhì)量管理、工程進(jìn)度控制等方面正在逐步總結(jié)出一套適合高等級(jí)公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)站工程實(shí)際情況的施工技術(shù)、組織、質(zhì)量管理的措施和方法?，F(xiàn)就高等級(jí)公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)工程施工技術(shù)、施工組織管理、工程質(zhì)量管理等方面，結(jié)合養(yǎng)護(hù)站在西銅、西臨、西寶、機(jī)場線的施工實(shí)踐，談...
摘要：高速公路施工監(jiān)理規(guī)范中只規(guī)定了“三控一管”，具體實(shí)施中也只是遵循這一原則。隨著環(huán)保意識(shí)的日益嚴(yán)重，環(huán)保意識(shí)的不斷加強(qiáng)，高速公路建設(shè)的環(huán)境保護(hù)已被列入各個(gè)建設(shè)階段。特別在高速公路的施工過程中，由于其特有的對(duì)環(huán)境的破壞性，業(yè)主對(duì)沿線農(nóng)作物、森林等因污染而...
1.公路建設(shè)施工過程中的質(zhì)量管理概述 1.1目標(biāo)管理和質(zhì)量預(yù)控 一般來講，項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)一是要滿足與業(yè)主簽訂的合同要求，二是要滿足企業(yè)質(zhì)量計(jì)劃的要求。比如有的工程與業(yè)主簽訂的合同質(zhì)量等級(jí)為優(yōu)良，而企業(yè)為滿足市場需要確定其為創(chuàng)省、部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程或創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”...
摘要：本文為公路工程進(jìn)度、計(jì)量、合同管理監(jiān)理內(nèi)容：從工程進(jìn)度監(jiān)理的基本工作，工程進(jìn)度監(jiān)理的基本工作，進(jìn)度計(jì)劃的審批，工程進(jìn)度計(jì)劃的檢查、調(diào)整，工程進(jìn)度計(jì)劃的延期和延誤，進(jìn)度控制的其它手段等方面進(jìn)行描述?！ ￡P(guān)鍵字：公路工程；進(jìn)度；計(jì)量；合同管理；監(jiān)理內(nèi)容 一、工程進(jìn)度監(jiān)理的基本...
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，高速公路建設(shè)也以日新月異的速度飛速地發(fā)展著，國干和省干公路網(wǎng)絡(luò)化改造也正在加緊實(shí)施著。但在大批的高等級(jí)公路的施工建設(shè)中，施工車輛給地方的支線公路——主要是縣級(jí)公路造成了不同程度的、這樣或那樣的損壞。使許多縣級(jí)公路出現(xiàn)大面積的...
摘要：隨著我國高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展和公路市場改革的不斷深入，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目尤其是高速公路項(xiàng)目屬投資大、資金密集型行業(yè)，為此，加強(qiáng)高速公路經(jīng)濟(jì)管理的研究具有重要意義。文章論述了經(jīng)濟(jì)管理的措施，高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的必要性，指出既要培育、完善和發(fā)展運(yùn)輸市場，又要采用科學(xué)的切實(shí)...
摘要：文章簡單介紹了高速公路機(jī)電設(shè)備信息管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用研究?！ ￡P(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電設(shè)備；信息管理系統(tǒng) 一、系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用背景 1.高速公路運(yùn)營管理的內(nèi)容和特點(diǎn) （1）交通管理。交通管理的任務(wù)就是利用先進(jìn)的技術(shù)手段檢測、控制、誘導(dǎo)交通流量，維護(hù)交通秩序，保障交通安全和...
簡介：本文從規(guī)范的角度在設(shè)計(jì)方法、材料強(qiáng)度取值、計(jì)算公式、計(jì)算結(jié)果上說明了建筑結(jié)構(gòu)與公路橋涵在混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的差別?！ ￡P(guān)鍵字：混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)建筑結(jié)構(gòu) 前言 1在設(shè)計(jì)方法上的差別 在建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)的《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ10－89中（以下簡稱GBJ10－89...
一）蜿蜒曲折的山路，向大別山深處伸去。荀其迅坐在汽車上，深深感受到大別山的凝重：這里峰戀起伏，溝壑縱橫，重重疊疊的大山像一個(gè)巨大屏障，阻隔著外面的世界，使這塊曾為中國革命做過巨大貢獻(xiàn)的土地，無法享受現(xiàn)代交通帶來的繁榮富裕?！ ∷麕е姑鴣?，承擔(dān)六安至岳西段高速公路的建設(shè)，作為十...
一、嚴(yán)把料源、工藝、質(zhì)量關(guān) 控制集料料源關(guān)、加工工藝關(guān)和質(zhì)量技術(shù)，是瀝青砼路面施工中的關(guān)鍵所在。充分重視瀝青砼路面集料料源的穩(wěn)定性，杜絕不同集料品種摻配使用和混料現(xiàn)象的發(fā)生。實(shí)踐證明，使用優(yōu)質(zhì)的集料并進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理，使集料的穩(wěn)定性和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都符合要求，以及保證不同粒經(jīng)礦...
太舊高速公路武宿收費(fèi)站，路面寬度80m，設(shè)有十一個(gè)車道，該收費(fèi)站兩側(cè)為鋼筋混凝土塔樓，總高度21.4m，中部為預(yù)應(yīng)力懸索網(wǎng)架頂棚，懸索網(wǎng)架總跨度61.4m，網(wǎng)架高度0.8m，網(wǎng)架頂標(biāo)高6.46m，主懸索頂標(biāo)高16.65m，主懸索兩側(cè)通過冷鑄錨具錨固在塔樓上，網(wǎng)架通過27道人字形吊...
