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一、路基填土與壓實(shí) 公路路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性很大程度取決于路基填料的性質(zhì)及其壓實(shí)的程度。從現(xiàn)有條件出發(fā)，改進(jìn)填土要求和壓實(shí)條件是保證路基質(zhì)量最有效和經(jīng)濟(jì)的方法?！ ?.路基填料 規(guī)范規(guī)定了對路基填料應(yīng)有條件的選用。對路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑給了量化的標(biāo)準(zhǔn)，采用CBR值表征路...
摘要：基于高等級公路的瀝青路面早期病害的特征與成因，探討了如何選擇相適應(yīng)的養(yǎng)護(hù)處治對策。關(guān)鍵詞：瀝青路面；早期病害；維修處治1瀝青路面常見的早期病害特征及產(chǎn)生的原因高等級公路瀝青路面的早期病害特征有：車轍、縱橫向裂縫、面層松散、泛油、路面推移，局部沉降和功能性破壞等。這...
第一章 總 則 第一條 為了加強(qiáng)公路保護(hù)，保障公路完好、安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國公路法》，制定本條例。 第二條 各級人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對公路保護(hù)工作的領(lǐng)導(dǎo)，依法履行公路保護(hù)職責(zé)?！ 〉谌龡l 國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門主管全國公路保護(hù)工作?！ 】h級以上地方人民政府交通運(yùn)輸主...
隨著交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，公路建設(shè)任務(wù)十分繁重，然而資金有限，尤其是市場經(jīng)濟(jì)下，工程材料價(jià)格隨行就市，貸款利率、匯率、稅率等都在不斷變化，給工程造價(jià)的控制帶來極大的困難，如何充分發(fā)揮工程投資的效益和有效地將工程投資控制在審批范圍內(nèi)，已成為當(dāng)前工程建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急。工程造價(jià)管理是經(jīng)濟(jì)體...
一、監(jiān)理工作概況四川成綿（樂）高速公路建設(shè)指揮部于1999年元月籌建了Ⅰ期工程（綿陽磨家至江油青林口）監(jiān)理部，于1999年12月籌建了Ⅱ期工程（江油青林口至廣元沙溪壩）監(jiān)理部。并先后對Ⅰ期、Ⅱ期工程現(xiàn)場施工監(jiān)理進(jìn)行了招標(biāo)，確定了現(xiàn)場施工監(jiān)理中標(biāo)監(jiān)理公司。施工現(xiàn)場設(shè)立了八個(gè)路基監(jiān)...
摘要：在分析我國公路收費(fèi)政策存在的種種矛盾和收費(fèi)公路成功條件的基礎(chǔ)上提出建設(shè)公路收費(fèi)系統(tǒng)所應(yīng)遵循的幾項(xiàng)原則，并重點(diǎn)介紹了在制定國標(biāo)時(shí)對幾個(gè)熱點(diǎn)問題的考慮?！ ￡P(guān)鍵詞：國標(biāo)；公路收費(fèi)方式 中圖分類號：文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 國標(biāo)GB/T19367-2001《公路收費(fèi)方式》已...
摘要：文章主要對乳化瀝青在公路養(yǎng)護(hù)上的應(yīng)用問題進(jìn)行了探討。首先概述了乳化瀝青及其特點(diǎn)，然后分析了乳化瀝青稀漿封層技術(shù)，最后探討了應(yīng)用乳化瀝青如何進(jìn)行石屑罩面的問題?！ ￡P(guān)鍵詞：乳化瀝青；稀漿封層技術(shù)；公路養(yǎng)護(hù)；石屑罩面；網(wǎng)裂 一、乳化瀝青及其特點(diǎn) （一）乳化瀝青的概念 乳化...
摘要：由于山嶺區(qū)公路填挖高度比較大，改變了原自然固結(jié)山體的受力、排水等因素，因而常出現(xiàn)邊坡滑坡現(xiàn)象。文中分析了山區(qū)公路邊坡滑坡的原因，并提出了處理方案。 國道106線獅子山路段為山嶺重丘區(qū)，線型按一級山嶺重丘區(qū)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，按山腰線選線的原則定線。該路段位于中亞熱帶，具有山地氣候，...
一、前言 大型公路鋼箱梁正交異性橋面板工地接頭即箱梁節(jié)段之間的連接，過去均采用全焊或高強(qiáng)度螺栓連接。各國實(shí)橋運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)表明，這兩種連接方式各有不足。全焊連接時(shí)，U形肋嵌補(bǔ)段對接焊和肋角角接焊均處于仰焊位置施焊，而仰焊工作條件惡劣，施工周期較長，仰焊焊接質(zhì)量比俯焊難以保證，經(jīng)過一段...
改性瀝青是指基質(zhì)瀝青與一種或多種改性劑通過適宜的加工工藝形成的混合物。按其改性劑的不同。一般分三類：熱塑性類、橡膠類、樹脂類，其中熱塑性橡膠類（即熱塑性彈性類）的SBS由于具有良好抗車轍變形能力和彈性，已成為目前世界上最為普遍使用的道路瀝青改性劑。改性瀝青路面施工與普通瀝青一樣，...
一、工程概況： 本標(biāo)段全長8.71375公里，共設(shè)特大橋1座，全長832米，中橋3座，共長136.32米，小橋3座，共長69.7米，分離立交3座，共長102.16米，支線上跨橋2座，共長126米?！ 《?、施工方案： 橋面鋪裝施工按單幅每聯(lián)整體進(jìn)行施工，一聯(lián)內(nèi)不留設(shè)施工縫，砼鋪...
滑坡是山區(qū)公路主要病害之一，在巖質(zhì)或土質(zhì)山坡上開挖路塹，有可能因自然平衡條件被破壞或者因邊坡過陡，使坡體沿某一滑動(dòng)面產(chǎn)生滑坡?；虏粌H影響公路的正常運(yùn)輸及行車安全，甚至掩埋公路，中斷交通，迫使放棄已成公路的使用，造成不可估量的損失。因此對滑坡進(jìn)行有效的治理是十分必要的?！ ?、滑...
作為公路主體工程的路基，它是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，承受路面?zhèn)鱽淼暮奢d，所以它即是線路的主體又是路面的基礎(chǔ)。其質(zhì)量好壞，直接影響公路的使用品質(zhì)。路基的設(shè)計(jì)一般是根據(jù)路線幾何設(shè)計(jì)要求，結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦危刭|(zhì)條件，選擇合理的路基斷面形式；選擇路基填料與壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；確定邊...
摘要：簡要介紹了路基施工中對過濕土的處理方法及其注意事項(xiàng)，以實(shí)際工程為例，探討了過濕土施工的合理對策?！ ￡P(guān)鍵詞：路基施工；對策 1、前言 路基是公路的重要組成部分，它的施工質(zhì)量的好壞，直接影響到整個(gè)公路的工程質(zhì)量。路基又是路面的基礎(chǔ)，它與路面共同承受行車荷載的作用。實(shí)踐證明...
一、工程概況桂陽至嘉禾公路東起桂陽黃臘塘，續(xù)郴州—桂陽高等級公路，西至嘉禾縣城，是湖南省道S322線（原1806線）的一段，是郴州市通往永州、廣西的重要經(jīng)濟(jì)干線。在湖南省1999—2020年公路網(wǎng)規(guī)劃和湖南2010年綜合交通能信網(wǎng)規(guī)劃中，本公路屬于湖南省縱...
本文對沿線鄉(xiāng)土景觀進(jìn)行發(fā)掘，并論述了解讀鄉(xiāng)土景觀對現(xiàn)代高速公路景觀設(shè)計(jì)的意義。提出充分保護(hù)和利用鄉(xiāng)土景觀是進(jìn)行現(xiàn)代高速公路景觀設(shè)計(jì)、貫徹“安全、舒適、環(huán)保、和諧”公路設(shè)計(jì)新理念的重要手段；了解鄉(xiāng)土景觀對現(xiàn)代高速公路景觀設(shè)計(jì)的意義在于理解鄉(xiāng)土景觀是鄉(xiāng)土經(jīng)驗(yàn)的...
