zixun
新陽項(xiàng)目部承擔(dān)的新陽高速公路第二合同段，在公司主管部門及項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，主要作了以下工作：一、狠抓安全教育基礎(chǔ)工作，提高施工人員安全意識。新陽高速任務(wù)重，戰(zhàn)線長，協(xié)作隊(duì)伍多，針對此情況，項(xiàng)目部制定了安全教育計(jì)劃，對所有參加施工的協(xié)作隊(duì)伍人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，并按照人員名單逐一進(jìn)...
道路安全性評價(jià)目的是將交通安全以預(yù)防為主，確保盡力解決或減少存在的道路安全隱患。此外，道路安全性評價(jià)提高了所有道路使用者的安全程度，強(qiáng)調(diào)所有道路設(shè)計(jì)工作中包含安全設(shè)計(jì)的重要性，降低了整個(gè)工程成本，提高道路的服務(wù)玻纖土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合...
摘要：通過廣三高速公路二期工程粉噴樁處理軟基的工程實(shí)踐，總結(jié)了粉噴樁的施工工藝，質(zhì)量控制手段和檢測方法，摸索出一種能有效，實(shí)地檢測成樁全樁質(zhì)量的方法，通過比較工程實(shí)踐中不同軟基處理方案及其效果，得出粉噴樁是一種快速，經(jīng)濟(jì)，有效的處理軟工原方法，可大大加快施工進(jìn)度，減少路基沉降，緩...
合杭高速公路蕪宣段全長56.78KM，軟基段22.5KM，占路線總長的40%，軟土分布區(qū)地處長江水系，區(qū)內(nèi)地表水系發(fā)育：該區(qū)氣候?qū)賮啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候區(qū)，四季分明，雨水多而集中。該區(qū)軟土為第四系河漫灘堆積物，均勻性很差，軟土層分布厚度從2m~25m不等。根據(jù)設(shè)計(jì)，所有橋梁的臺背及小...
結(jié)合云南昭（通）——麻（柳灣）公路三期邊坡治理施工實(shí)踐，在地質(zhì)條件極不穩(wěn)定，多滑坡、多坍塌高邊坡地區(qū)進(jìn)行以錨桿、錨索技術(shù)為主的綜合治理技術(shù)研究與應(yīng)用，本文對邊坡的破壞類型，形成機(jī)理以及治理的方法與措施進(jìn)行了闡述。新建文件夾玻纖土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老...
安全生產(chǎn)工作總結(jié)-公路工程我駐地辦根據(jù)管理處下發(fā)**發(fā)[201*]*號文件精神要求，集中開展了冬季消防安全大檢查和認(rèn)真做好了冬季大干100天安全生產(chǎn)工作。駐地辦在各級領(lǐng)導(dǎo)部門的大力支持和指導(dǎo)下，制定了一系列安全生產(chǎn)措施，根據(jù)各個(gè)合同段不同的施工對象，按照冬季消防大檢查和百日大干安...
針對在我國起步不久的高速公路，結(jié)合浙江寧波某地的施工實(shí)踐，總結(jié)了在軟土地區(qū)修建的監(jiān)測經(jīng)驗(yàn)，提出了本地區(qū)用路堤的日平均沉降值作為控制填土速率的標(biāo)準(zhǔn)，即建議寧波地區(qū)軟土經(jīng)塑料排水板處理地基后路堤的填土速率控制在７～８天填筑一層鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯...
高速公路土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與功效。常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵適用于各種公路、鐵路、機(jī)場的路基增強(qiáng)路面增強(qiáng)。適用于大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強(qiáng)。適用鐵路、公路的邊坡防護(hù)。適用的涵洞增強(qiáng)。適...
摘要：文章根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理中存在的具體問題，提出拓寬公路養(yǎng)護(hù)資金渠道、完善養(yǎng)護(hù)管理體制、組建專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的建議。關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；養(yǎng)護(hù)；管理 農(nóng)村公路是農(nóng)村重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，不僅方便了農(nóng)村居民的出行，也促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展，它在交通運(yùn)輸業(yè)中日益發(fā)揮著特殊而不可...
鄂東長江公路大橋?yàn)橹骺?26m混合梁斜拉橋，南索塔高236.5m，分為下橫梁和下塔柱、中塔柱和上塔柱4部分。簡要介紹了其施工控制的主要原理和方法，為同類結(jié)構(gòu)施工控制提供參考。新建文件夾.rar8a4686...
摘要：提出采用Excel軟件進(jìn)鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)（超聲...
公路路面中最常見的是瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面公路瀝青混凝土施工我國現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)規(guī)定，熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾穩(wěn)定度法。該法是首先按配合比設(shè)計(jì)拌制瀝青混合料，然后制成規(guī)定尺寸試件，試件經(jīng)12h測定其物理指標(biāo)(包括毛體...
公路工程計(jì)量支付概論濰坊市公路管理局田志峰摘要：本文介紹了公路工程計(jì)量支付的概念、目的、意義，討論了計(jì)量依據(jù)、審批流程、計(jì)量方法、費(fèi)用支付、合同計(jì)量以及搞好計(jì)量支付的關(guān)鍵因素。關(guān)鍵詞：公路工程計(jì)量支付1計(jì)量支付的概念計(jì)量是指按合同及有關(guān)文件規(guī)定對已完成的工程數(shù)量進(jìn)行測量、計(jì)...
國道主干線的重要組成部分，是我省干線公路網(wǎng)規(guī)劃的“四縱、四橫、四聯(lián)”中之&l鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單...
文中分析了任意坐標(biāo)點(diǎn)在公路曲線范圍內(nèi)的相關(guān)屬性，在迭代法的基礎(chǔ)上探究反算算法鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編...
當(dāng)前我國高等級公路建設(shè)正在由東部向西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，由平原向山區(qū)轉(zhuǎn)移，這樣使得公路工程中巖土工程項(xiàng)目，如隧道工程、高邊坡防護(hù)、滑坡整治工程以及特異型橋涵基礎(chǔ)工程等大量出現(xiàn)。本文不僅系統(tǒng)地介紹了近年來山區(qū)高等級公路建設(shè)中處理這些巖土工程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而且在一定程度上闡述了掌握巖土工程勘察...
