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高速公路下伏采空塌陷區(qū)的治理方法

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高速公路下伏采空塌陷區(qū)的治理方法

山東茂隆新材料科技有限公司 2020-11-17 2812


路基下方采空區(qū)的存在,嚴(yán)重地影響了高速公路的安全和運(yùn)營(yíng)。為解決此問(wèn)題,根據(jù)不同采空區(qū)的工程地質(zhì)條件,彩不同的壓力注漿方法進(jìn)行采空區(qū)治理。注漿漿液為水泥粘土漿液或水泥粉煤灰漿,水固此在1:1~ 1:2之間t水泥占固相總重量的10 ~54 之間。灌注的柴液充填了采空區(qū),團(tuán)結(jié)了松散的巖體或堆積物,阻止了采空區(qū)上覆巖層進(jìn)一步冒落塌陷和地表進(jìn)一步變形,滿足了高速公路對(duì)采空區(qū)上方路基承載力的要求.

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鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲(或其他纖維),經(jīng)特殊處理,與聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助劑,通過(guò)擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)(超聲波焊接技術(shù))焊接其交接點(diǎn)而成型。應(yīng)用領(lǐng)域: 公路、鐵路、橋臺(tái)、引道、碼頭、水壩、渣場(chǎng)等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。

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