山區(qū)公路涵洞設(shè)計(jì)山區(qū)公路涵洞設(shè)計(jì)分為三個步驟：1.水文計(jì)算，即流量計(jì)算2.水力計(jì)算，即孔徑計(jì)算3.結(jié)構(gòu)計(jì)算一、水文計(jì)算水文計(jì)算方法按照公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則有四個方法：暴雨推理法、徑流形成法、形態(tài)調(diào)查法、直接類比法我院項(xiàng)目主要在廣東，若用暴雨推理法有些參數(shù)無法取得，不用。徑流形成法參數(shù)比較少、一個公式可以搞定，這個方法常用形態(tài)調(diào)查法這個太麻煩一般不去費(fèi)那個事直接類比法也作為一種校核手段，只是由于老涵洞不多，應(yīng)用面不大。綜上，事實(shí)上能用的只有徑流形成法和直接類比法。由于涵洞水文計(jì)算各個公式的離散性比較大，一般需要兩個公式相互校核，最終結(jié)果取其大值。所以，也用公路排

玻纖土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過國際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。

水設(shè)計(jì)規(guī)范的水文計(jì)算公式作為一種計(jì)算方法。雖然公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范明確規(guī)定此規(guī)范不適用于涵洞，但是經(jīng)研究涵洞水文計(jì)算用公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范的水文計(jì)算公式無太大不妥。經(jīng)某特定項(xiàng)目校核，徑流形成法和公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范的水文計(jì)算公式結(jié)果基本一致。因此，最后水文結(jié)算結(jié)果為徑流形成法和公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范的水文計(jì)算公式取大值。另外，提一下水文計(jì)算中集雨面積的計(jì)算。事實(shí)上由于公路縱坡的影響，特定涵洞的集雨面積一般跟四個因素有關(guān)，即山脊、山溝、縱斷面設(shè)計(jì)凹曲線處，縱斷面設(shè)計(jì)凸曲線處。一般來說山溝和縱斷面設(shè)計(jì)凹曲線處必須設(shè)置涵洞，其間可根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r適當(dāng)加密。二、孔徑計(jì)算查《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊-涵洞》可得到孔徑。手冊上也有一些例題可供參考。手算還是比較麻煩的。三、結(jié)構(gòu)計(jì)算結(jié)構(gòu)方面一般都是套用標(biāo)準(zhǔn)圖，不用計(jì)算。偶爾有些非標(biāo)準(zhǔn)涵洞用緯地涵洞驗(yàn)算，出的計(jì)算書還是可以的，需要注意的是緯地涵洞的圓管涵驗(yàn)算有點(diǎn)小問題，用過的兄弟應(yīng)該知道。最后總結(jié)一下，我院設(shè)計(jì)涵洞的步驟：1. 徑流形成法、公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范的水文計(jì)算公式和直接類比法確定涵洞流量。2.根據(jù)流量查《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊-涵洞》可得到孔徑.3.結(jié)構(gòu)方面一般套標(biāo)準(zhǔn)圖。但是，緯地涵洞沒有自帶標(biāo)準(zhǔn)圖。而海特涵洞雖然有標(biāo)準(zhǔn)圖，但是一來不好裝，二來參數(shù)太多太煩，三來，路線的數(shù)據(jù)都是緯地?cái)?shù)據(jù)，導(dǎo)入海特有點(diǎn)費(fèi)時間，且經(jīng)常出問題，不愛用。所以綜合之，用海特出結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)圖，緯地出涵洞構(gòu)造圖。雖然有點(diǎn)麻煩，但是暫未找到更好的辦法。