在公路路基中有一種常用的材料叫鋼塑土工格柵，它俗稱軟鋼筋，性能非常強(qiáng)，不僅在路基上，在煤礦運(yùn)輸?shù)裙こ讨卸伎梢杂盟?，今天小編來里聊一聊它能夠?yīng)用在這種工程中的原理。

鋼塑格柵是用鋼絲生產(chǎn)的，鋼塑不僅能在骨架中起作用，還能夠支撐保護(hù)它的塑料外皮，所以它就能形成一個堅固的條帶，就能夠嵌鎖路基石料，和它們形成一個整體。它在處理橋頭跳車的效果非常好，如果再搭配上玻纖格柵，那不僅能將橋面的瀝青層加固，還能起到非常好的方法開裂效果，常年都不會出現(xiàn)路面裂縫、路基位移塌陷等現(xiàn)象。

它的鋼塑強(qiáng)度是很高的，所以它在承受落石時是更加的有保護(hù)性的，因此，很多的煤礦都會用它來作井下支護(hù)假頂網(wǎng)，不過用在煤礦中的格柵是要加阻燃抗靜電級的，不然它沒有防火放靜電的效果。

如果大家仔細(xì)觀察過鋼塑格柵的話，就會看到它的條帶上是有很多花紋的，這些花紋是能夠增大格柵的表面與路基材料的摩擦力的，能夠更好的將格柵的抗拉伸強(qiáng)度結(jié)合到路基整體中。而且格柵的網(wǎng)格是正方形的，條帶也都是有粗有細(xì)的，一般情況下，鋼絲數(shù)目越多，條帶就越寬，數(shù)目越少，條帶就越細(xì)。在條帶上是有一些交叉點的，這些點是凸出的，沒有太大的作用，它主要是防止施工或運(yùn)輸過程中的結(jié)點開焊，它的強(qiáng)度和性能與不帶凸結(jié)點的是一樣的。

上面就是鋼塑土工格柵的一些原理，可以看出，因為有鋼絲的存在，它的性能是非常好的，在路基與煤礦工程中它都能起到非常好的效果。