高速發(fā)展公路常見(jiàn)計(jì)量分析問(wèn)題有哪些爭(zhēng)議呢？今天小編來(lái)聊一聊，下面我們一起可以看一下吧。

交通既是現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)水平的重要標(biāo)志，也是中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的先決條件，交通基礎(chǔ)教育設(shè)施的建設(shè)對(duì)一個(gè)民族地區(qū)進(jìn)行投資企業(yè)環(huán)境、發(fā)展能力水平、綜合競(jìng)爭(zhēng)力和人民服務(wù)群眾生活質(zhì)量水平的改善和提高起著決定性作用。正因如此，十多年來(lái)，我國(guó)企業(yè)始終把公路、特別是高速公路工程建設(shè)工作放在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)信息社會(huì)主義發(fā)展全局的突出位置，縱貫?zāi)媳?、橫穿東西、氣勢(shì)恢宏、四通八達(dá)的現(xiàn)代技術(shù)高速公路網(wǎng)已成為我國(guó)教育現(xiàn)代化國(guó)家建設(shè)的一個(gè)亮點(diǎn)。

一、不按計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，多工程量

在施工過(guò)程中，實(shí)際工程量可能大于設(shè)計(jì)工程量，但不代表實(shí)際工程量可以完全計(jì)量。而是根據(jù)計(jì)量規(guī)范的規(guī)定，正確計(jì)算應(yīng)計(jì)量的工程量。如：

1. 非軟基處理段的沉降量增加了土方量，并對(duì)施工拓寬部分進(jìn)行了測(cè)量。由于高填方路基，施工土方量會(huì)因沉降而增加。同時(shí)，在施工過(guò)程中，為了保證工程質(zhì)量，填方路段將會(huì)加寬，并在完工后開(kāi)挖邊坡，這將增加施工土方工程量。通常，承包商會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師測(cè)量的數(shù)據(jù)來(lái)測(cè)量這部分工作量。但在企業(yè)合同管理文件中，非軟基處理問(wèn)題路段沉降土方量和施工發(fā)展過(guò)程中因加寬而增加的土方量，是要求中國(guó)承包商在投標(biāo)單價(jià)中予以充分考慮，而不能沒(méi)有單獨(dú)計(jì)量的。

2. 培土路肩以實(shí)際施工截面代替設(shè)計(jì)截面計(jì)算。在實(shí)際施工中，剝離土肩截面為矩形，經(jīng)夯實(shí)后，坡度可以達(dá)到直角梯形。但按照工程量清單計(jì)量規(guī)范，計(jì)量時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)截面進(jìn)行計(jì)算，施工中實(shí)際增加的工程量也應(yīng)由承包商在投標(biāo)單價(jià)中予以考慮，不能進(jìn)行計(jì)量。

3. 路面結(jié)構(gòu)層未按頂面積計(jì)算，多計(jì)量工程量。路面面層施工完成后，其斷面為梯形。在測(cè)量各結(jié)構(gòu)層的表面積時(shí)，根據(jù)底面積和頂?shù)酌娣e的平均值計(jì)算。但是，測(cè)量規(guī)范一般是按頂部面積計(jì)算的，只有當(dāng)結(jié)構(gòu)層厚度超過(guò)30厘米時(shí)，頂部和底部面積的平均面積均計(jì)算出來(lái)。

4. 多計(jì)量土方借方超運(yùn)工程量。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，借款人的土需烘干后填石灰，計(jì)量按灰土量計(jì)算。但在實(shí)際施工過(guò)程中，石灰通常是運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，而不是運(yùn)至取土場(chǎng)。因此，石灰土中石灰的體積不應(yīng)計(jì)入借款人的超載工程量，而應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的石灰配合比計(jì)算后扣除。

5. 未正確計(jì)量樁基工程量。一是未根據(jù)對(duì)常水位的判定，將陸上樁作水中樁計(jì)量。二是柱式橋臺(tái)，結(jié)構(gòu)形式是樁到樁頂，樁身在地面以上部分，不需要鉆孔，其單價(jià)應(yīng)由下部結(jié)構(gòu)的混凝土計(jì)量，不應(yīng)作為鉆孔樁單價(jià)使用。

二、工程量清單中包含但未實(shí)際實(shí)施的工程量未扣除。

在編制工程量清單時(shí)，根據(jù)施工圖紙?zhí)峁┑臄?shù)量對(duì)工程量進(jìn)行分類和匯總。在實(shí)際施工中，有些工程量沒(méi)有實(shí)施，或者在工程量清單的兩個(gè)分項(xiàng)中測(cè)量了相同的工程量。如：

1.小型橋梁、通道、涵洞等構(gòu)筑物在計(jì)算填筑土方時(shí)漏扣除。在計(jì)算填土?xí)r，根據(jù)各路基的斷面積和相應(yīng)的施工樁數(shù)累積的長(zhǎng)度。通常在進(jìn)行相應(yīng)樁號(hào)間，考慮扣除了大、中型企業(yè)以上分析橋梁的施工單位長(zhǎng)度，而未扣除一個(gè)小型橋梁、通道、涵洞的長(zhǎng)度，導(dǎo)致我們這些問(wèn)題不需填筑土方的結(jié)構(gòu)物處所占體積也進(jìn)行了研究計(jì)量。

2. 未充分扣除結(jié)構(gòu)物所占長(zhǎng)度，多計(jì)量路面工程量。路面設(shè)計(jì)面層結(jié)構(gòu)與主線不完全一致，相應(yīng)面積容易混入主線路面工程量中，在計(jì)算結(jié)構(gòu)工程量時(shí)分別測(cè)量，造成多測(cè)量的局面。

3. 溝塘清淤回填工程量重復(fù)計(jì)量。在量度溝渠的挖泥及回填工程量時(shí)，挖泥后的底部標(biāo)高與溝渠原有地面標(biāo)高之間的部分，一般會(huì)宣布為回填。但實(shí)際上，在計(jì)量路基填筑土方時(shí)，溝塘處路基填筑段的底標(biāo)高與淤泥頂標(biāo)高相同，淤泥頂標(biāo)高與原地面標(biāo)高之間的部分已包含在工程量中，計(jì)量時(shí)若不扣除這部分，將會(huì)重復(fù)。

4. 橋梁、通道搭板處結(jié)構(gòu)層多計(jì)。由于橋梁和通道以板式設(shè)計(jì)連接主線，所以單獨(dú)計(jì)算板式的工程量，但在相應(yīng)的路基路面工程中，不扣除板式的體積，多計(jì)量相應(yīng)的結(jié)構(gòu)層的工程量。

5. 未扣除通道處中央分隔帶工程量。由于明渠處沒(méi)有中央分隔帶，在測(cè)量縱向盲溝、中央分隔帶防滲層、中央分隔帶填土和路緣石時(shí)，容易遺漏明渠處的相關(guān)工程量。

6.在原地面清理工程的測(cè)量中，沒(méi)有扣除池塘處理部分和軟基所占的面積。在測(cè)量原地基清理、原地基石灰攪拌處理等清單分項(xiàng)時(shí)，路基施工范圍內(nèi)的所有地基處理工程都經(jīng)常進(jìn)行測(cè)量，不需要處理整條路線上的水池、高壓旋噴樁等軟基處理。

三、將項(xiàng)目管理清單中包含的附屬工作主要內(nèi)容進(jìn)行單獨(dú)申報(bào)計(jì)量

項(xiàng)目進(jìn)行編制工程量清單管理以及通過(guò)相應(yīng)的工程量計(jì)量技術(shù)規(guī)范中，明確某一清單子目包含的工作主要內(nèi)容，如：

1.原地面松土工程包含在路基填筑清單的子目中。

2.涵洞及通道構(gòu)造物的基坑進(jìn)行開(kāi)挖和回填、特殊地基基底換填處理管理工作、橋梁發(fā)展基礎(chǔ)擴(kuò)挖土方等，包含在社會(huì)結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)數(shù)據(jù)處理問(wèn)題清單子目中。

3.瀝青混凝土路面清單中列出了由于施工間距的關(guān)系，各結(jié)構(gòu)層之間必須采取的防護(hù)措施，如涂抹粘結(jié)層油等。

4.定位鋼筋、鋼板墊塊等包含在相應(yīng)的鋼筋工程中。

5.水中樁施工時(shí)井點(diǎn)安拆和使用、圍堰、施工管理平臺(tái)、水中進(jìn)行埋設(shè)護(hù)筒等工作包含在環(huán)境水中樁清單子目中，等等。

這些工作內(nèi)容，承包商在招標(biāo)時(shí)應(yīng)考慮到，并將相應(yīng)的成本列入相應(yīng)的分項(xiàng)招標(biāo)單價(jià)，但事實(shí)上，承包商會(huì)根據(jù)工作內(nèi)容的變化要求，單獨(dú)計(jì)量。

四、設(shè)計(jì)變更時(shí)，不扣除或少扣除原項(xiàng)目?jī)?nèi)容相應(yīng)的工程量。

工程項(xiàng)目施工中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，設(shè)計(jì)變更意味著相應(yīng)提高工作主要內(nèi)容和工程量的調(diào)整，變更信息管理中，增加的內(nèi)容包括一般會(huì)據(jù)實(shí)調(diào)整，但原工程研究?jī)?nèi)容常會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)。例如：

1.軟土路基處理段改為橋梁時(shí)，只扣除路基段填方量，不扣除沉降土方量。

2.新開(kāi)溝時(shí)，不扣除原有的表面清潔，并相應(yīng)進(jìn)行表面清潔補(bǔ)償和壓實(shí)補(bǔ)償?shù)裙ぷ鳌?/span>

3.通道寬度可以增加，結(jié)構(gòu)發(fā)展形式進(jìn)行改變后，僅扣除原通道工程量，少扣除寬度不斷增加企業(yè)部分路基工程量。

4.軟土地基處理段的設(shè)計(jì)變更取消了砂墊層，只減少了砂墊層的數(shù)量，而原設(shè)計(jì)中相應(yīng)的土工格柵數(shù)量沒(méi)有扣除。

5.中分帶變更增加，未扣除路面瀝青砼上、中、下面層及下封層工程量，等等。

五、承包人承擔(dān)的費(fèi)用由業(yè)主負(fù)擔(dān)

根據(jù)合同變更和索賠有關(guān)協(xié)議的規(guī)定，施工過(guò)程中的部分責(zé)任應(yīng)由承包商承擔(dān)，不得申請(qǐng)變更和核準(zhǔn)計(jì)量。如：

1.承包商未經(jīng)仔細(xì)審查圖紙，不清除施工現(xiàn)場(chǎng)擅自施工，造成施工現(xiàn)場(chǎng)不配套，申請(qǐng)變更增加成本。

2.箱涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙與路基設(shè)計(jì)圖紙不一致，承包商根據(jù)結(jié)構(gòu)圖施工后發(fā)現(xiàn)與路基相應(yīng)設(shè)計(jì)位置不一致，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度增加，拆遷量增加，費(fèi)用增加。圖紙有差異的，承包人應(yīng)當(dāng)未經(jīng)設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)進(jìn)行施工，有關(guān)費(fèi)用不予賠償。

3.施工企業(yè)單位可以自行變更強(qiáng)夯施工技術(shù)方案，地基進(jìn)行液化沉降，致使學(xué)生增加灰土填方量，增加工程款。不應(yīng)變更增加成本費(fèi)用。

4.由于借用當(dāng)?shù)氐缆泛团R時(shí)使用土地造成的損失，與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)的費(fèi)用應(yīng)由承包商承擔(dān)。

六、材料價(jià)格調(diào)整不全面

表現(xiàn)為只增加材料差價(jià)，不統(tǒng)計(jì)或減少材料差價(jià)；工程量調(diào)整后，材料差異不作相應(yīng)調(diào)整；在審核新項(xiàng)目變更單價(jià)時(shí)，已經(jīng)按照當(dāng)時(shí)的材料價(jià)格定價(jià)，然后反復(fù)調(diào)價(jià)。

需要指出的是，上述問(wèn)題與具體工程招標(biāo)文件、合同條款和工程量計(jì)量規(guī)范的規(guī)定相對(duì)應(yīng)，在工程量計(jì)量的實(shí)際審計(jì)中，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)工程的相應(yīng)規(guī)定作出適當(dāng)判斷。

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