土工格室是工程建設(shè)中常用的材料，它與土工格柵一字之差，但是它們的用途與特點(diǎn)是完全不同的，今天小編來(lái)聊一聊格室的用途與特點(diǎn)，下面一起看一下吧。

土工格室是經(jīng)過(guò)強(qiáng)力焊接而形成的一片網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)，它伸縮自如，運(yùn)輸時(shí)可縮疊起來(lái)，使用時(shí)張開(kāi)并又充填土石或混凝土料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體，它可用來(lái)作為墊層，處理軟弱地基增大地基的承載能力，也可鋪設(shè)在坡面上構(gòu)成坡面防護(hù)結(jié)構(gòu)，還可以用來(lái)建造支擋結(jié)構(gòu)等，這種材料施工也很方便。

用途

1、穩(wěn)固公路路基

可以明顯減少路基反射到路面的應(yīng)力分裂，路基不開(kāi)裂路面自然也就不會(huì)開(kāi)裂，特別是冬暖夏涼、溫差較大的北方城市道路，一到冬天，瀝青路面就開(kāi)裂嚴(yán)重，用土工格室進(jìn)行路基的加固處理，是非常有效的。

2、穩(wěn)固鐵路路基

可以防止碎石及級(jí)配橫向移動(dòng)，使整體更堅(jiān)固，防止抽水，即使地基松軟也可防止整個(gè)或局部塌方，在交通量大的地區(qū)如交叉道、分支道及回轉(zhuǎn)道，可以增加路基的整體強(qiáng)度，延長(zhǎng)路基的使用壽命，增加使用年限，以達(dá)到減少日常維護(hù)維修的費(fèi)用，這樣能明顯減少列車(chē)行駛中產(chǎn)生故障的發(fā)生，因此在當(dāng)前的國(guó)內(nèi)和國(guó)際上的鐵路建設(shè)中，土工格室別大量廣泛的應(yīng)用

3、承受載重力的堤防、擋墻

傾斜角很大的墻體都是選用土工格室的特定工程，特別是長(zhǎng)期處于潮濕環(huán)境的河道坡面，遇到雨雪天氣，就容易塌掉，利用土工格室的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，可以把處于斜面角度的土體固定住

4、淺水河道治理

三面立體方格加強(qiáng)填方的力量，防止水土流失及增加載重力，可以減少淺河道的施工成本，并允許過(guò)河道的設(shè)計(jì)符合交通及土質(zhì)各種條件

5、支撐管路及下水道

采用土工格室可不必采掘和放置大量的石塊作為管床式下水道的支撐結(jié)構(gòu)，利用常規(guī)材料，形成一堅(jiān)固耐久的整體板塊結(jié)構(gòu)，對(duì)管道提供撓性的永久性的保護(hù)，可減少由于長(zhǎng)時(shí)間造成的微量下沉，使管道的基礎(chǔ)更加的堅(jiān)固，并可長(zhǎng)期防止局部坍塌，該方法施工簡(jiǎn)便，減少開(kāi)挖，對(duì)于長(zhǎng)距離大型運(yùn)輸管道更為經(jīng)濟(jì)實(shí)用

6、防止滑坡及受載重力的混合式擋墻

不必用模板，即可創(chuàng)造出一層堅(jiān)固的壁面，與回填方牢固的結(jié)合為一體，即使傳統(tǒng)的各種重力結(jié)構(gòu)無(wú)法使用的情形，填方也可就地取材，顯著降低工程成本

7、獨(dú)立墻，碼頭，防洪堤

可迅速地構(gòu)起獨(dú)立墻或障礙墻，并可使用透水的粒狀填方堤防或堰壁，如果暫時(shí)性的設(shè)施需去除，土工格室亦可回收，在碼頭或防洪堤和其它比較重要的海岸用途也十分廣泛

8、高速公路中的軟地基

在高速公路中遇到軟地基時(shí)，采用砂石置換軟土層的辦法，投資達(dá)，工期長(zhǎng)，采用土工格室可大大減輕施工勞動(dòng)強(qiáng)度，減少路基厚度，施工速度快，性能好，大大降低工程造價(jià)，其次筑路工藝簡(jiǎn)單易行，可就地取材，快速高效，這一點(diǎn)在筑路材料匱乏的地區(qū)尤為重要

9、鐵路基床病害處理

鐵路修建過(guò)程中，軟弱基床土在列車(chē)荷載的作用下，會(huì)發(fā)生剪切變形，受荷部分下沉，向道床兩側(cè)隆起擠出，這種病害稱(chēng)為基床下沉外擠，以往整治這種病害的辦法是用砂石置換基床表層軟弱土體,厚度達(dá)0.5米，這種方法造價(jià)高、施工難、工期長(zhǎng)。采用土工格室，可將其置于基床上部，承受道床傳遞來(lái)的荷載，減少荷載對(duì)格室下土層的應(yīng)力和變形作用。這樣基床軟土只需挖去相當(dāng)于格室深度的部分即可，且無(wú)需加深側(cè)溝?？墒故┕るy度大大降低，縮短工期，節(jié)省投資。

10、邊坡及堤壩防護(hù)

用于邊坡防護(hù)時(shí)，展開(kāi)的格室壁形成一層層擋墻，可以大大緩解水流流速，避免坡面徑流的形成。格室內(nèi)可填充土壤，上面可以植草和灌木，在原始坡面無(wú)法恢復(fù)植被的情況下，同樣可以獲得理的綠化效果，具有不可估量的環(huán)保價(jià)值。另外，土工格室因具有整體性和一定的柔性，大大彌補(bǔ)了片石骨架防護(hù)具有的松動(dòng)、塌陷、架空等缺陷，且施工快捷，造價(jià)低，是一種非常理想的護(hù)坡用土工合成材料。

11、擋墻及江河圍堰

采用土工格室建筑擋土墻，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，可防止陡坡表面被雨水沖蝕，同混凝土墻體相比，造價(jià)降低50%以上，同時(shí)表面可種植花草，美化環(huán)境。

12、風(fēng)沙地區(qū)路基

風(fēng)沙地區(qū)路基應(yīng)以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專(zhuān)業(yè)要求，采用土工格室可以對(duì)松散填料起到側(cè)限作用，在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強(qiáng)度，以承受大型車(chē)輛的荷載應(yīng)力。

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