摘要： 隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，對交通運輸提出更高的要求。如今，橋梁運

鋼塑土工格柵以高強鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術(shù)（超聲波焊接技術(shù)）焊接其交接點而成型。應(yīng)用領(lǐng)域： 公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。

營中，由于頻繁承載，甚至超載，加上自然災(zāi)害以及交通事故等因素的侵蝕，會造成橋梁損傷和局部破壞。隨著使用年限的增長，橋梁的損傷種類和損傷部位會越來越多，其程度也會越來越嚴(yán)重。因此，橋梁的管理與養(yǎng)護(hù)工作越來越顯得重要。公路橋梁養(yǎng)護(hù)的好壞對于公路交通的安全和暢通，本地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r，亦或是駕駛員安全行車環(huán)境，都有直接的關(guān)系， 它保證了運輸市場健康發(fā)展。然而現(xiàn)階段，我國的公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理卻不容樂觀，如何加強公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理是值得我們探討的一個重要課題。

關(guān)鍵詞：公路橋梁； 養(yǎng)護(hù)管理