京珠高速公路廣珠段位于珠江三角洲河網(wǎng)地區(qū)，全線90％以上路段處于深厚軟弱粘性土地基上，選取有代表性的路段對軟土路基做進一步深入的，有針對性的探討。主要研究解決：選擇合適的勘探手段和勘探技術(shù)途徑；不同軟基處理方法的加固效果及機理分析；沉降量計算方法；孔壓靜力觸探技術(shù)的應(yīng)用；土工合成材料加固

土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。適用于大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強。適用鐵路、公路的邊坡防護。適用的涵洞增強。適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失。礦山、坑道加固。

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