摘要：錫澄高速公路江陰高架橋?yàn)槟壳拔沂≡诮ǖ淖铋L(zhǎng)的公路高架橋，通過兩組四板鉆孔灌注樁的靜載荷 試驗(yàn)，單樁極限承載力均較設(shè)計(jì)提高30％以上，為優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了可靠參數(shù)，從而節(jié)約了相當(dāng)可觀的投資。

　　關(guān)鍵詞：高速公路 高架橋 鉆孔灌注樁 靜載試驗(yàn)

　　1　概述

　　1.1　江陰高架橋簡(jiǎn)介

　　錫澄高速公路江陰高架橋位于江陰市區(qū)東側(cè)，北接長(zhǎng)江大橋，向南跨越澄江路，濱江路、人民東路、澄張公路等4條主干線，全長(zhǎng)3982.23m，是我省目前最長(zhǎng)的公路高架橋，橋?qū)?×16.25m，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，設(shè)計(jì)荷載：汽-超20、掛-120，155跨，1860根鉆孔灌注樁（半幅橋單個(gè)橋墩承臺(tái)下6根鉆孔樁）。

　　1.2樁樁位、工程地質(zhì)情況

　　根據(jù)江陰高架橋橋位處工程地質(zhì)復(fù)雜多變的特點(diǎn)，選取141#墩、29#墩兩處作試樁。這兩處樁位的工程地質(zhì)士層包括了全線的他質(zhì)土層，有很好的代表性。

　　1.3　試驗(yàn)樁設(shè)計(jì)及

土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與功效。常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵適用于各種公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)的路基增強(qiáng)路面增強(qiáng)。適用于大型停車場(chǎng)和碼頭貨場(chǎng)等永久性承載的地基增強(qiáng)。適用鐵路、公路的邊坡防護(hù)。適用的涵洞增強(qiáng)。適用于單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，防止水土流失。礦山、坑道加固。

施工情況（見表1）

　　141#墩1號(hào)、2號(hào)試樁設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為40.8#；29#墩3號(hào)、4號(hào)試樁設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為36.1m，設(shè)計(jì)樁徑均為100cm，試樁砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C25級(jí)，與工程樁設(shè)計(jì)相同。

　　單根試樁設(shè)計(jì)加載量為1200t，單根錨樁的設(shè)計(jì)抗拔力為1.25×2000KN，拉力全部由鋼筋承擔(dān)，砼不承受拉力，驗(yàn)算最大裂縫開裂寬度不超過0.25mm.

試樁施工情況表

序號(hào)　 項(xiàng)目　 1號(hào)試樁　 2號(hào)試樁　 3號(hào)試樁　 4號(hào)試樁　 1　 施工工藝　 潛水鉆進(jìn)　 潛水鉆進(jìn)　 正循環(huán)　 反循環(huán)　 2　 砼設(shè)計(jì)方法M3　 32　 32　 29　 29　 3　 砼澆注方量M3　 33.2　 32.8　 32　 32　 4　 成孔直徑 （CM）　 102　 101　 104　 104　 5　 沉淀層厚度CM　 30　 30　 10　 0　 6　 清孔工藝　 二次清孔　 二次清孔　 二次清孔　 二次 清孔　 7　 試壓塊強(qiáng)度Mpa　 27.8　 28.2　 37　 38