馬鞍山至蕪湖高速公路是安徽省沿江城市通向江蘇、上海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的主要通道，也是溝通我國(guó)東南沿海與中西部的大通道。馬（鞍山）—蕪（湖）高速公路七合同段位于馬鞍山和蕪湖兩市交界處的查灣鄉(xiāng)和年陡鄉(xiāng)，本合同段起訖樁號(hào)為K23+990～K28+951.98，標(biāo)段全長(zhǎng)4.96198Km，其中K23+990～K25+140段是年陡預(yù)留互通立交。路線所經(jīng)地區(qū)水網(wǎng)交通交錯(cuò)，河湖眾多，地形以平原為主，地形平坦，大部分路段均分布有軟弱粘質(zhì)土和粉質(zhì)土，其工程地質(zhì)較差，需進(jìn)行軟土地基處理。路線所經(jīng)區(qū)域地處北亞熱帶，屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，且有季風(fēng)明顯，四季分明，氣候溫和濕潤(rùn)，梅雨集中，霜期短日照長(zhǎng)，雨量充沛，

玻纖土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過國(guó)際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。

雨熱同季等特點(diǎn)。本合同段路基土方有：填挖土方67.2027 m3；石灰改善土工程量約為54.5858萬m3；φ0.5m粉噴樁48萬m；袋裝砂井94萬m；單向土土格柵5.3萬m2；雙向土土格柵6.1萬2；大橋2座，中橋2座，支線上跨1座，分離立交1座，通道12座，箱涵13道，圓管涵7道，另外線外填土方5.6萬m3。

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