土工格柵尤其是在歐洲，美國，日本，在國外應(yīng)用很廣，有幾十年的歷史，它是廣泛涉及公路建設(shè)。鐵路建設(shè)，大壩水庫，地下建筑等眾多領(lǐng)域。然而，由于我國有限的應(yīng)用程序的概念，特別是在道路建設(shè)還是很窄。基本上是一片空白，這種新型復(fù)合材料不僅是高品質(zhì)低價(jià)格，但最突出的優(yōu)點(diǎn)是減少道路維護(hù)費(fèi)用。延長道路的使用壽命，減少表面缺陷的產(chǎn)生（如裂縫，網(wǎng)裂，縱向和橫向裂縫，擁包）時(shí)。減少城市道路維護(hù)成本，充分在道路工程從根本上解決日益擴(kuò)大的發(fā)揮其應(yīng)有的作用在技術(shù)問題，建設(shè)這種融合新舊道路建設(shè)，疾病路面由此引起，消滅取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，具有很高的推廣價(jià)值，是從事公共工程的工程師和技術(shù)人員的much-建設(shè)一個(gè)重要課題的研究所需。在專用道路土工格柵加強(qiáng)新路面的基本質(zhì)量，產(chǎn)品雙層涂敷細(xì)絲在一起，縱向和橫向高拉伸強(qiáng)度，低伸長率，耐高低溫。表面進(jìn)行處理后，高耐堿性，可以適用于瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面。與路面的維護(hù)費(fèi)用的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，能夠降低工程成本和項(xiàng)目，延長路的壽命。有效地防止了道路反光裂紋，裂紋，開裂等凈質(zhì)量缺陷。