土工格柵是一種高強(qiáng)度塑料土工合成材料。土工格柵單軸拉伸的聚合物采用的擠壓片網(wǎng)規(guī)則，縱向拉伸。在此過程中，聚合物是線性的狀態(tài)下，均勻分布，節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度長(zhǎng)方形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)具有相對(duì)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量，尤其是土工格柵工廠，它具有高的早期拉伸強(qiáng)度（%-%）和拉伸模量在高國(guó)際層面。它提供了土壤中的承諾和擴(kuò)散的理想系統(tǒng)。堤岸加固可以有效地分配負(fù)載擴(kuò)散，提高了穩(wěn)定性和路基承載能力，壽命長(zhǎng)，承受較大的載荷交替防止材料的損失和路基路基塑性變形造成的開裂土工格柵。提高自我擋墻的承載能力，擋土墻的土壓力減小，節(jié)約成本，使用壽命長(zhǎng)，降低維護(hù)成本，以及混凝土和噴射混凝土%的投資組合可節(jié)省%的建設(shè)，可以降低路基和表層土壤不止一次在高速公路。土工格柵偏轉(zhuǎn)可被減少，減少了軌道，裂紋產(chǎn)生時(shí)間延遲-倍結(jié)構(gòu)層的厚度減小到%.