眾所周知玻纖土工格柵主要用于路面的應(yīng)用，是道路加固、老路補(bǔ)強(qiáng)等的優(yōu)秀土工材料之一!因?yàn)樗饕糜玫缆仿访驿佋O(shè)應(yīng)用，所以今天小編就來(lái)為大家講一下玻纖土工格柵的道路應(yīng)用事項(xiàng)，大家可以了解一下!

　　1、在整個(gè)瀝青混凝土公路是建在相當(dāng)薄弱的下層基礎(chǔ)上時(shí)，用一層土工格柵能節(jié)約50-100mm厚的高質(zhì)量瀝青混凝土。

　　2、能有效地控制、延緩及阻止由低溫引起的開裂及由基礎(chǔ)層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生。有效地用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)材料增強(qiáng)瀝青混凝土的厚度是40mm。土工格柵應(yīng)放在該層瀝青混凝土的底部。

　　3、為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。

　　4、在與未增強(qiáng)的瀝青層厚度相同的情況下，使用該材料增強(qiáng)的公路的疲勞壽命的延長(zhǎng)系數(shù)是4～7年。

　　5、40mm厚玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土面層的強(qiáng)度相當(dāng)于不用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土面層100mm-175mm(4～7英寸)厚的強(qiáng)度。

　　6、使用玻璃纖維土工格柵的瀝青路面可減少車轍50%以上。

　　7、在不同的路面加鋪層采用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土，可有效地阻止及延緩反射裂縫的產(chǎn)生，快速地吸收和擴(kuò)散由重力所引起的應(yīng)力、降低工程造價(jià)，延長(zhǎng)使用壽命，降低維護(hù)費(fèi)用。

　　以上這些內(nèi)容主要來(lái)源于《公路合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》中，希望小編本次的整理分享能夠幫到各位!