摘要：本文主要從銑刨攤鋪施工工藝流程及施工質(zhì)量控制要點這兩個方面進行闡述，以供參考。

關(guān)鍵詞：高速公路；瀝青路面；銑刨攤鋪

1 前言銑刨攤鋪施工技術(shù)是一種傳統(tǒng)的修補方法，其不僅可用來補修路面面層，而且用來翻修路面結(jié)構(gòu)層，可徹底消除路面龜裂、網(wǎng)裂、坑槽、沉陷、車轍、脫落和橋頭涵頂跳車等多種病害，在路面修補中占有主要地位，目前，隨著交通量增長和營運年限增加，高速公路在部分路段路面出現(xiàn)坑槽、車轍、縱橫裂縫，細料失落導致的露骨、磨光，瀝青老化、路面滲水等病害及損壞現(xiàn)象，造成瀝青路面出現(xiàn)結(jié)

鋼塑土工格柵以高強鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術(shù)（超聲波焊接技術(shù)）焊接其交接點而成型。應(yīng)用領(lǐng)域： 公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。

構(gòu)性損壞。為此，如何處治這些路面病害，恢復高速公路使用性能，本文就高速公路瀝青路面銑刨攤鋪施工進行探討，以供參考。

2 銑刨攤鋪施工工藝流程銑刨、攤鋪施工工藝流程為：銑刨上面層或中、下面層及基層→清理清掃、除塵→坑槽、裂縫及基層處理→噴灑粘層、透層→瀝青混合料拌和→混合料運輸→攤鋪→碾壓→接逢處理→待瀝青混凝土冷卻后解除交通管制、開放交通。

3 銑刨攤鋪施工質(zhì)量控制要點3.1原材料3.1.1 改性瀝青宜采用殼牌基質(zhì)AHc-75改性瀝青；3.1.2粗、細集料宜采用玄武巖反擊式破碎生產(chǎn)的碎石，且含泥量應(yīng)控制在1%之內(nèi)；但在實際施工中，混合料的標準級配可以適當進行調(diào)整，須經(jīng)過試驗論證后確定。3.2瀝青混合料配合比瀝青混凝土配合比設(shè)計由馬歇爾試驗設(shè)計、浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度檢驗及車轍試驗抗車轍能力檢驗三部分組成；配合比設(shè)計遵照如下3個階段進行：目標配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段。3.3銑刨施工3.3.1 確定處理面層病害范圍及深度：即用測量儀器在銑刨面的左、右兩邊測量銑刨面的寬度及厚度，應(yīng)確保其達到設(shè)計要求；應(yīng)檢測銑刨面狀況及刀片磨損狀況，如發(fā)現(xiàn)銑刨槽面不整齊，高低不平，要及時通知銑刨操作手更換銑刨機刀片以保證銑刨質(zhì)量。3.3.2 銑刨應(yīng)保證縱向邊線的順適，銑刨時銑刨機邊線控制以標線做行走控制線，行車道與超車道間因是虛線，由人工用白灰劃出無標線部分。3.3.3 銑刨開挖：采用銑刨機開挖有病害的行車道，開挖時，邊緣處應(yīng)成階梯狀，以使兩層結(jié)構(gòu)層之間接縫錯開15cm；如遇下面層松散或軟弱時應(yīng)開挖至基層頂面，按開挖三層式路面處理（銑刨前對病害路段鉆芯取樣，根據(jù)芯樣情況確定銑刨深度）。3.3.4銑刨時，應(yīng)控制用水量，要盡可能的少，做到“潤而不濕”，以碴料潮而不濕、銑刨后地面無水跡為原則，確保銑碴清掃和除塵作業(yè)的完成。3.3.5 除塵：采用吹風除塵，可用大功率空壓機帶風管吹風除塵，可快速吹凈路槽塵土，保證清掃干凈；而銑刨行車道時，由于銑刨機兩次重合段噴水量多，且部分碴被履帶壓實，該路段則需用鋼絲刷除填塞在銑刨表面的松散殘渣，對于原來修補坑槽過深的個別部位，應(yīng)人工將坑槽內(nèi)的殘留雜物清掃干凈。3.4下層病害及處理銑刨表面層后，應(yīng)檢查中面層及以下各層病害情況，并逐項處理完成。對中面層裂縫發(fā)育情況、裂縫寬度，應(yīng)采取裂縫開槽處理、裂縫清理、裂縫填封、粘貼抗裂貼等；對零星的中、重龜裂、重度塊狀裂縫、重度縱橫裂縫、坑槽、沉陷、重度松散、重度車轍等病害，應(yīng)進行局部挖補處理，徹底消除其病害；對中面層有嚴重病害的，應(yīng)調(diào)整病害處理范圍及銑刨深度；對中、下面層和基層病害，均需分層銑刨，各面層銑刨厚度按原路面設(shè)計厚度控制，分層銑刨的縱橫向臺階寬度均不小于20cm，縱、橫向臺階均應(yīng)切割成垂直。3.5粘層施工粘層油灑布前，必須把施工區(qū)域內(nèi)徹底清掃干凈，在粘層油灑布后，不得在該區(qū)域內(nèi)進行任何有可能污染粘層的施工和其他活動。在灑布瀝青粘層1.5h前，先用水將中面層表面輕微地潤濕，同時限制交通；灑布粘層油時，采用灑布車均勻地灑布，其灑布溫度與灑油率均應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定；灑布粘層改性瀝青（SBS改性乳化瀝青）時，應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前2～4h內(nèi)灑布，其灑布的表面溫度必須高于10℃，風速適度，以確保粘層油破乳完成；破乳后，即可進行攤鋪作業(yè)，乳化瀝青噴灑過后，應(yīng)保持工作面的清潔。3.6瀝青混合料拌和采用間歇式拌和機拌制瀝青混合料，冷料倉的數(shù)量不少于6個；拌合時，應(yīng)均勻加熱瀝青至規(guī)定溫度，禁止使用正在起泡或加熱超過185℃的瀝青；混合料出倉溫度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求，其拌和時間一般不小于50S，以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度；混合料出廠溫度控制在使用SBS改性瀝青時175℃～195℃；拌合后，應(yīng)按設(shè)計要求頻率進行馬歇爾試驗和抽提試驗，以確?；旌狭系囊?guī)格符合設(shè)計要求。3.7瀝青混合料運輸瀝青混合料要求采用較大噸位的自卸汽車運輸。從儲料倉往自卸汽車上裝料時，分3次裝料，第1次靠車廂前部，第2次靠車廂后部，第3次裝車廂中部，以防止粗細集料離析。在運輸?shù)倪^程中，為避免瀝青混合料離析，運料車必須采用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。3.8 瀝青混合料攤鋪攤鋪前，應(yīng)先清掃干凈瀝青粘層，和清掃干凈銑刨后的中面層表面浮動礦料、表面雜物等。攤鋪機起步時，應(yīng)下墊等間距的三塊木板（厚度=瀝青砼壓實厚度×松鋪系數(shù)），且點火加熱熨平板，使之溫度達到100以上方可起步；攤鋪速度應(yīng)控制在3～5m/min為宜，應(yīng)均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，中途不能變速或出現(xiàn)停機待料等現(xiàn)象，若為改性瀝青混合料則攤鋪速度宜控制在1-3m/min；對于槽深超過10cm時，應(yīng)分層進行攤鋪；瀝青混合料攤鋪溫度不得低于規(guī)定溫度，攤鋪厚度應(yīng)考慮松鋪系數(shù)，確保碾壓完成后的路面應(yīng)與原路面保持接縫平整；對于攤鋪不到位的邊角，要人工即時進行填補，對于新舊路面的接口要篩分一些細料，然后再人工進行整平。3.9瀝青混合料碾壓瀝青混凝土攤鋪后，應(yīng)緊跟碾壓，控制好碾壓遍數(shù)，同時不能過壓。碾壓時須遵循“從低向高，由外向內(nèi)”的碾壓原則進行作業(yè)，碾壓應(yīng)呈階梯狀逐步向前推進；碾壓需保持合理的壓實速度，應(yīng)以慢而均勻的速度進行。初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機后碾壓，采用光輪壓路機碾壓2-3遍，速度控制在1.5km/h-2 km/h，緊跟輪胎壓路機復壓4-6遍，速度控制在3.5km/h-4.5 km/h，終壓宜采用雙輪鋼筒式壓路機靜壓1-2遍收光，速度控制在2km/h-3 km/h。在碾壓過程中，壓路機開始噴灑霧狀水，以不粘輪為宜；碾壓遇縱縫為熱拼時，壓路機碾壓要離邊緣20cm，避免壓塌邊緣影響整體平整度。對于壓路機無法碾壓的地方，應(yīng)用手動夯或其它小型壓實設(shè)備壓實，最后用膠輪壓路機收光。壓路機啟動、停止應(yīng)緩慢，碾壓過程中不得隨意調(diào)頭、剎車。在攤鋪12h后用鉆芯取樣機鉆取芯樣以測取其壓實度、厚度等，并通過抽提試驗測其油石比。3.10 接逢處理瀝青砼路面縱、橫向接縫為平接縫。對縱向接縫，在瀝青混合料攤鋪前在表面層切割面上涂乳化瀝青粘層油。橫向接縫采用高分子聚合物雙面貼進行處理。為確保不留縱向冷接縫，采用銑刨全寬攤鋪。橫向接縫施工時，鋪筑新混合料使接茬軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成一個整體；碾壓時沿著橫縫進行，每次碾壓都向新鋪層伸進15～20cm，直至整個壓路機輪都壓在新鋪層上，方可沿著中線方向進行碾壓；初壓時，為做好橫向接縫街頭，2/3輪寬支承在舊路面上，1/3輪寬對新鋪層來回碾壓，逐漸移向新鋪層，直至全輪均支承在新鋪層為止。對于橫縫處理，可先用3m直尺量取接頭瀝青砼平整度，對于不符合要求部分劃線，然后用切割機垂直切除，下次攤鋪前在縫口上涂上相同標號的熱改性瀝青粘層油以利聯(lián)結(jié)。3.11 待路面病害處治完成后，馬上按高速公路的標準進行標線施工，施工完成后即可開放交通。

3結(jié)束語綜上所述，銑刨攤鋪是瀝青路面養(yǎng)護的重要技術(shù)之一，其具有施工工藝簡單的特點，提高了勞動生產(chǎn)率，并且由于路面平整度好，碾壓密實，延長了道路的實際使用壽命。實踐證明，經(jīng)銑刨攤鋪方法治理瀝青路面病害后，路面各項指標大為提高，路面行車舒適、安全，路容美觀，路況好，是目前瀝青路面病害治理最可靠的方法。

參考文獻：[1]鄧萬鈞，羅建軍.瀝青路面銑刨攤鋪施工與實踐[J].湖南交通科技，2007，33（3）.[2]彭銀娥.淺談瀝青路面銑刨、修復的施工工藝[J].科學之友，2009，（21）.