在廣東開(kāi)陽(yáng)高速公路的路基施工中,土方挖方的利用方中含有大量不良土質(zhì),為了充分利用不良土質(zhì),通

土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與功效。常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵適用于各種公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)的路基增強(qiáng)路面增強(qiáng)。適用于大型停車場(chǎng)和碼頭貨場(chǎng)等永久性承載的地基增強(qiáng)。適用鐵路、公路的邊坡防護(hù)。適用的涵洞增強(qiáng)。適用于單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，防止水土流失。礦山、坑道加固。

過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)和鋪筑試驗(yàn)路等研究手段,決定采用摻砂進(jìn)行改良.本文介紹了對(duì)不良土質(zhì)進(jìn)行摻砂改良的施工工藝和質(zhì)量控制,供其它公路建設(shè)工程參考.

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