前言： 為完滿完成－－高速公路中心測量組的工作任務(wù)，合理有效地發(fā)揮中心測量組崗位職能作用，本人就以往參加的高速公路經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本次工程的特點(diǎn)，經(jīng)整理歸納形成本總體工作安排計(jì)劃草案。特呈報上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，懇請批正。 根據(jù)高速公路的整個進(jìn)程，中心測量組的工作內(nèi)容可依據(jù)以下三個階段進(jìn)行部署、安排：1、 前期進(jìn)場工作內(nèi)容安排。2、 中期施工測量管理工作內(nèi)容安排。3、 后期竣工測量驗(yàn)收工作內(nèi)容安排。鑒于目前屬于前期進(jìn)場階段，本次總體安排計(jì)劃就以第一階段的工作內(nèi)容為主。其他階段的工作內(nèi)容及安排另述。一、 概述前期進(jìn)場工作，主要以籌備為主。沒有固定程式，工作內(nèi)容靈活。結(jié)合以往工作經(jīng)驗(yàn)，對于測量組的前期工作內(nèi)容，本人思路如下： 首先，加強(qiáng)外聯(lián)事務(wù)。具體來說就是加強(qiáng)和各級相關(guān)職能部門的接洽溝通，及時盡快掌握工程開工信息，圖紙，測量資料情況，熟悉工作環(huán)境。 其次，組織安排進(jìn)場人員；確立測量組的具體崗位職能；做好內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備；提交儀器設(shè)備等辦公用品配置計(jì)劃；書面提交前期工作內(nèi)容安排。下面具體說明有關(guān)測量工作的內(nèi)容安排。二、 外聯(lián)事務(wù)積極聯(lián)系工程技術(shù)部門，進(jìn)一步取得和設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，領(lǐng)取各種必要的測量設(shè)計(jì)文件，工程施工圖紙。了解測區(qū)的地形概況，踏看測區(qū)現(xiàn)場，隨時做好配合設(shè)計(jì)交樁的準(zhǔn)備。三、提交儀器設(shè)備購置計(jì)劃： 依據(jù)本工程互通及橋梁多，隧道地形復(fù)雜的特點(diǎn)，在提交儀器購置清單時宜多考慮使用新功能，以便快速準(zhǔn)確高效的解決工程施工控制中的復(fù)雜問題，同時考慮經(jīng)濟(jì)節(jié)約。因此，應(yīng)多進(jìn)行網(wǎng)上和廠家的報價咨詢，作對比方案，上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。 本工程的儀器設(shè)備購置計(jì)劃清單見后附表。四、前期工作重點(diǎn)及具體工作內(nèi)容安排 前期測量工作的重點(diǎn)是首級控制點(diǎn)的導(dǎo)線復(fù)測、加密。具體要安排的工作內(nèi)容詳述如下：1、 準(zhǔn)備工作安排。一方面安排內(nèi)業(yè)資料的搜集工作，另一方面做好外業(yè)施測的準(zhǔn)備工作。內(nèi)業(yè)搜集準(zhǔn)備具體為：搜集有關(guān)測區(qū)的坐標(biāo)系統(tǒng)，高程系統(tǒng)，高斯投 影代號，中央子午線緯度，導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)成果，導(dǎo)線點(diǎn)的點(diǎn)之記簡圖，導(dǎo)線平面圖，帶狀地形圖等。這些都要求熟悉設(shè)計(jì)有關(guān)文件，掌握設(shè)計(jì)院提供的測量技術(shù)總結(jié)內(nèi) 容。外業(yè)施測準(zhǔn)備具體為：安排導(dǎo)線標(biāo)石的預(yù)制工作，調(diào)試檢核測量儀器，安裝調(diào)試計(jì)算機(jī)程序，檢查氣壓溫度計(jì)，測量記錄本，測量規(guī)范，野外用地圖的準(zhǔn)備情 況。2、 技術(shù)工作安排。一方面做好外業(yè)技術(shù)工作，另一方面合理安排內(nèi)業(yè)技術(shù)工作。外業(yè)技術(shù)工作具體為：踏勘路線，調(diào)研導(dǎo)線點(diǎn)的分布情況，地方道路的通行狀 態(tài)。對加密埋石的地段安排人員埋石，安排有關(guān)首尾連接關(guān)系的聯(lián)測，安排每天正常的導(dǎo)線復(fù)測工作。內(nèi)業(yè)技術(shù)工作具體為：安排人員及時整理檢查外業(yè)測量記錄， 將檢查后無誤的外業(yè)觀測數(shù)據(jù)按嚴(yán)密平差要求進(jìn)行相應(yīng)的改化處理后裝入計(jì)算機(jī)進(jìn)行程序運(yùn)算。對比分析計(jì)算結(jié)果與設(shè)計(jì)成果，限差內(nèi)以原設(shè)計(jì)成果為準(zhǔn)予以確認(rèn)， 超限后的部位再次進(jìn)行糾錯測量，對需降級的導(dǎo)線點(diǎn)整理成果上報領(lǐng)導(dǎo)部門及設(shè)計(jì)單位。這些工作完成后，將復(fù)測的最終確認(rèn)成果裝訂成冊存檔，為開工后交付使用 做準(zhǔn)備。3、 第一階段的其他工作安排。當(dāng)中標(biāo)單位開始進(jìn)場，測量組還應(yīng)做好以下工作安排：組織施工交樁，下發(fā)相應(yīng)的交樁資料；指導(dǎo)規(guī)范施工加密成果的上報；復(fù) 核、抽檢、批復(fù)施工加密成果；復(fù)核、抽檢、批復(fù)施工放樣報驗(yàn)、施工上報的原地面、橫斷面、構(gòu)造物定位復(fù)測等資料。由于部分資料涉及以后的工程變更，因此在 這部分內(nèi)容的復(fù)核、抽檢方面應(yīng)加大施測力度，同時依據(jù)三方聯(lián)測程序要求進(jìn)行，批復(fù)結(jié)果應(yīng)由上級領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行。 五、小結(jié) 完成上述工作內(nèi)容后，第一階段的測量工作任務(wù)基本完成。在這個工作進(jìn)程當(dāng)中，其它的相關(guān)內(nèi)容應(yīng)視具體情況適時具體調(diào)整，積極主 動、加強(qiáng)溝通，首先落實(shí)好測量組的服務(wù)功能，為業(yè)主，上級部門做好服務(wù)工作；其次，加強(qiáng)自身的管理，工作內(nèi)容的管理工作。 有關(guān)測量組的崗位職責(zé)、工作細(xì)則，工作用表等內(nèi)容，均應(yīng)以上級部門的有關(guān)明確文件實(shí)施落實(shí)。－－高速公路中心測量組總體工作 安排計(jì)劃草案（二）一、 概述中期施工測量管理工作，主要以實(shí)施中心測量組的崗位職能為主。是測量組的工作重點(diǎn)，也是成立測量組的價值意義之所在。具體來說，除了正常的監(jiān)理抽撿、復(fù) 核、旁站，驗(yàn)收工作外，另一主要工作內(nèi)容體現(xiàn)為工程量的測定和確定方面。結(jié)合以往工作經(jīng)驗(yàn)，對于測量組的中期工作內(nèi)容，本人思路如下： 首先，加強(qiáng)對施工單位的監(jiān)理管理。具體來說就是加強(qiáng)和承包人之間的職能溝通，認(rèn)真審查承包人的施工放樣資料，按技術(shù)規(guī)范要求及時檢查復(fù)核分項(xiàng) 工程及重要工序的施工放樣。批復(fù)施工上報測量資料，

鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)（超聲波焊接技術(shù)）焊接其交接點(diǎn)而成型。應(yīng)用領(lǐng)域： 公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。

尤其加強(qiáng)對大橋、隧道的平面和高程控制檢查，以及分項(xiàng)完工測量驗(yàn)收。 其次，組織實(shí)施工程量測定及變更測量工作的三方聯(lián)測。及時完成內(nèi)業(yè)計(jì)算，并上報測量確認(rèn)書及相關(guān)資料。為工程計(jì)量及完善施工變更手續(xù)提供基礎(chǔ)測量資料。下面具體說明有關(guān)的工作內(nèi)容安排。二、 測量監(jiān)理工作1、 施工放樣報驗(yàn)單的批復(fù)。對于路基中樁放樣，一般構(gòu)造物基底放樣，按交通部頒布的檢驗(yàn)評定要求標(biāo)準(zhǔn)頻率進(jìn)行監(jiān)理抽撿，抽撿頻率20％；對于高邊坡的施工開挖放樣，宜做100％復(fù)核檢查；對于橋梁樁位放樣，抽撿頻率不少于50％。2、 施工工序隱蔽驗(yàn)收測量。路基填筑按交通部頒布的檢驗(yàn)評定要求標(biāo)準(zhǔn)頻率進(jìn)行監(jiān)理抽撿，抽撿頻率20％；成樁樁位宜做100％復(fù)測驗(yàn)收；立柱中心驗(yàn)收抽撿頻率 不少于50％；墊石標(biāo)高驗(yàn)收抽撿頻率宜100％；梁板頂面標(biāo)高驗(yàn)收以業(yè)主的相關(guān)要求抽撿；整體化層驗(yàn)收抽撿也以業(yè)主的相關(guān)要求進(jìn)行。隧道的初砌斷面驗(yàn)收以 業(yè)主的相關(guān)要求抽撿。隧道終砌斷面按交通部頒布的檢驗(yàn)評定要求標(biāo)準(zhǔn)頻率進(jìn)行監(jiān)理抽撿，抽撿頻率20％；中線、標(biāo)高抽撿頻率不少于50％。3、 監(jiān)理資料整理存檔。測量組的監(jiān)理抽撿資料自行妥善保管存檔。 三、工程計(jì)量及三方聯(lián)測：1、 三方聯(lián)測的概念、意義、程序1） 概念：所謂三方聯(lián)測就是指在工程計(jì)量及變更測量時，有業(yè)主部門、監(jiān)理部門、以及承包方三大主體共同參與，以監(jiān)理測量組現(xiàn)場實(shí)測，三方共同現(xiàn)場簽字確認(rèn)的一種工作行為。2） 意義：使工程計(jì)量及工程變更測量這一敏感問題變得客觀、公正而透明，讓復(fù)雜難操作的變更計(jì)量問題變得簡單、明確、而快捷；使參建各方的權(quán)責(zé)得到了有機(jī)的統(tǒng)一 ；加強(qiáng)了三大主體的相互協(xié)作，相互信任。3） 程序：確立變更計(jì)量測定意向——召開現(xiàn)場會——下發(fā)變更會議紀(jì)要——執(zhí)行三方聯(lián)測——提交三方聯(lián)測確認(rèn)書——進(jìn)入工程計(jì)量 2、 本工程涉及三方聯(lián)測的具體工作內(nèi)容1） 原地面變更復(fù)核。2） 軟基處理：a、清淤換填；b、清表填筑墊層；c、構(gòu)造物基底換填。d、路槽換填。3） 路基土石方月度計(jì)量復(fù)核。4） 土石比例變更。5） 垃圾、廢棄土清運(yùn)。6） 場地平整、挖填邊坡變更。7） 地方改溝、改路土方施工8） 填土整形、綠化面積3、 三方聯(lián)測的一些具體工作做法1） 原地面變更復(fù)核：當(dāng)施工單位上報來原地面的有關(guān)變更測量資料時（如橫斷面變更、涵洞出入口地面標(biāo)高變更等），中心測量組便及時組織人員配合各大主體進(jìn)行復(fù) 核工作。復(fù)核前要求施工單位根據(jù)具體測量方法放樣好樁位，測量組自帶儀器進(jìn)行施測。記錄模式為斷面法或細(xì)部點(diǎn)法。2） 軟基處理測量：a、對于清淤換填整個過程通常安排三次聯(lián)測：即換填區(qū)域原地面標(biāo)高測量，開挖后基坑面積及基底標(biāo)高測量，換填完成后頂標(biāo)高及面積測量。b、 對于清表填筑墊層整個過程通常安排兩次聯(lián)測：即清表后填筑區(qū)域地面標(biāo)高測量，墊層填筑完成后填筑面積及頂面標(biāo)高測量。c、構(gòu)造物基底換填整個過程通常安排 一次聯(lián)測：即基底開挖清理完成后底面標(biāo)高及面積測量。d、路槽換填整個過程通常安排一次聯(lián)測：即路槽開挖完成后基槽底標(biāo)高測量。也可嚴(yán)格要求再進(jìn)行一次回 填后頂標(biāo)高測量。所有的測量方法都和計(jì)算方法互相關(guān)聯(lián)，有時為了配合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，聯(lián)測次數(shù)方法和計(jì)算方法也相應(yīng)進(jìn)行變通。比如對于較大的基坑或填 筑區(qū)，就有必要進(jìn)行多次的聯(lián)測甚至分塊計(jì)量，直至完整統(tǒng)一的完成這項(xiàng)工作。軟基處理測量記錄模式一般采用均勻性細(xì)部點(diǎn)法，路槽換填可采用橫斷面法。3） 路基土石方月度計(jì)量復(fù)核：路基施工階段定期進(jìn)行的土石方月度計(jì)量聯(lián)測工作，一般根據(jù)業(yè)主要求視計(jì)量控制模式而定。施測時測量組安排人員跟蹤參與，要求施工 單位自己放樣好路基中樁，邊樁，現(xiàn)場施測資料，大家現(xiàn)場簽字確認(rèn)。施工單位上報的計(jì)量數(shù)據(jù)依據(jù)，以聯(lián)測資料進(jìn)行復(fù)核簽認(rèn)。4） 土石比例變更的測量：對于土石比例測算的整個過程，總的概念是通常安排一次聯(lián)測，分兩種情況進(jìn)行：a、即當(dāng)施工標(biāo)段施工挖至土石分界的時候，現(xiàn)場各方認(rèn)定 可以進(jìn)行施測工作時，用橫斷面測量法進(jìn)行，同時進(jìn)行的工作有現(xiàn)場取樣，攝像拍照等。b、即在施工標(biāo)段施工挖除完路基石方時，現(xiàn)場依據(jù)邊坡的殘留痕跡進(jìn)行施 測，用縱斷面測量法進(jìn)行，同時進(jìn)行的工作有現(xiàn)場取樣，攝像拍照等。兩種方式均可相對準(zhǔn)確的確立出土石比例的工程數(shù)量。只是在計(jì)算方法和資料模式上有所差 異。5） 垃圾廢棄土清運(yùn)：施工現(xiàn)場不可避免存在有垃圾廢棄土的清運(yùn)工作。這項(xiàng)內(nèi)容在各方認(rèn)為具備施測的情況下安排通常一次聯(lián)測，記錄模式采用細(xì)部點(diǎn)法。6） 場地平整、邊坡填挖變更：據(jù)以往工作經(jīng)驗(yàn)，一般都存在場地平整土方計(jì)算變更問題。一方面原因是設(shè)計(jì)不考慮提供邊坡的挖填工作量，另一方面，設(shè)計(jì)用于方格計(jì) 算的場地原地面標(biāo)高來源于圖解數(shù)據(jù)，誤差較大；因此，對于場地平整整個過程通常要安排兩次聯(lián)測：即平整前場區(qū)原地面標(biāo)高認(rèn)定測量，平整工作完成后場區(qū)現(xiàn)有 地面標(biāo)高驗(yàn)收測量。邊坡挖填在平整工作完成后同步進(jìn)行聯(lián)測。測量前要求施工單位做好樁位放樣工作，測量模式采用橫斷面法，場區(qū)內(nèi)也可用方格網(wǎng)法。7） 地方改溝、改路土方施工：對需進(jìn)行地方改溝、改路的部位，聯(lián)測前要求施工單位先進(jìn)行實(shí)測放樣，整個過程通常安排兩次聯(lián)測：即施工前施工區(qū)域原地面橫斷測 量，施工完成后橫斷面測量。測量記錄模式為橫斷面模式。當(dāng)然，可視工程特點(diǎn)也只進(jìn)行一次聯(lián)測（如填土很薄的地方路）。8） 填土整形、綠化面積工程量：工程進(jìn)入后期整形綠化時，這方面的工程量不易圖紙明確，需進(jìn)行三方聯(lián)測。對于填土整形通常安排兩次聯(lián)測：即整形前地面現(xiàn)狀測 量，整形完成后地面現(xiàn)狀測量。測量方法采用地形圖細(xì)部點(diǎn)測量法，記錄模式為細(xì)部點(diǎn)模式，根據(jù)現(xiàn)場情況可以兩次同用一個相對坐標(biāo)系統(tǒng)。對于綠化面積測量，只 安排一次聯(lián)測：即綠化完成后外圍面積及綠化區(qū)域地形測量。測量方法采用地形圖細(xì)部點(diǎn)測量法，記錄模式為細(xì)部點(diǎn)模式。四、 小結(jié) 完成上述工作內(nèi)容后，第二階段的測量工作任務(wù)基本完成。在這個工作進(jìn)程當(dāng)中，測量組應(yīng)該牢記的一個工作準(zhǔn)測是：必須按工程施工 的輕、重、緩、急、進(jìn)行合理的調(diào)整和人員調(diào)配，工作中嚴(yán)肅、認(rèn)真、客觀、公正、合理，確保復(fù)測的質(zhì)量和及時性，積極配合承包人做好檢查工作，決不能影響施 工進(jìn)度。當(dāng)然，測量組也可能參與到其它部門的內(nèi)容工作當(dāng)中，比如補(bǔ)充征地復(fù)核確認(rèn)，房建施工開工驗(yàn)線等等，因這些內(nèi)容較少，屬于測量組服務(wù)職能范圍，本計(jì)劃中就不再詳述。－－高速公路中心測量組總體工作 安排計(jì)劃草案（三）一、 概述后期竣工測量驗(yàn)收工作，也是測量組工作中不可缺少，及其重要的工作內(nèi)容。具體來說，驗(yàn)收工作包含了路基、路面、橋面、隧道等交驗(yàn)內(nèi)容。同時，也包含了配合質(zhì)檢站聯(lián)合驗(yàn)收、竣工資料整理移交等。結(jié)合以往工作經(jīng)驗(yàn)，對于測量組的后期工作內(nèi)容，思路如下： 首先，督促指導(dǎo)進(jìn)場的路面施工單位復(fù)測加密導(dǎo)線及高程控制點(diǎn)。具體來說就是對路面標(biāo)進(jìn)行交樁，通過路面標(biāo)的再次復(fù)測重新完整的恢復(fù)整個線路的導(dǎo)線及高程控制點(diǎn)，使從路基到路面在測量過渡中有機(jī)的統(tǒng)一起來。這為順利而完滿的完成路基的移交工作有著重要的意義。 其次，配合協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門開始路基交驗(yàn)，進(jìn)而路面等的交驗(yàn)工作。及時整理提交交驗(yàn)成果。下面具體說明工作內(nèi)容安排。二、 路面施工管理前期工作安排1、 安排好對路面標(biāo)的交樁工作。組織路面標(biāo)的現(xiàn)場交樁工作，并移交相關(guān)成果資料，辦理移交手續(xù)。2、 指導(dǎo)協(xié)助路面標(biāo)做好施工控制點(diǎn)的再次復(fù)測和加密，檢測批復(fù)路面標(biāo)上報的導(dǎo)線和高程控制點(diǎn)的測量資料，并將此成果正式發(fā)文給各相關(guān)單位及部門，明確路基的最頂層整修及交驗(yàn)以本成果為依據(jù)。讓路基路面整個施工測量工作有機(jī)的統(tǒng)一起來。三、路基交驗(yàn)工作：1、 組織協(xié)調(diào)路基、路面單位測量人員，配合其它相關(guān)部門，合理逐步展開路基交驗(yàn)工作，路基交驗(yàn)以交通部頒布的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，測量工作以檢測標(biāo)高為重點(diǎn)內(nèi)容。2、 當(dāng)橋面整體華層施工完成后，要求施工單位放好樣完成自檢報驗(yàn)工作，并及時組織協(xié)調(diào)路面單位測量人員共同完成橋面驗(yàn)收工作。3、 在隧道施工單位完成隧道貫通施工后，施工單位應(yīng)通知中心測量組進(jìn)行隧道貫通測量，測量完成后，整理資料成果形成“隧道貫通測量技術(shù)總結(jié)”。4、 當(dāng)隧道路基完成施工后，安排測量人員對隧道路基進(jìn)行交驗(yàn)。四、路面測量監(jiān)理工作1、 按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)或業(yè)主要求的檢測頻率對路面各分項(xiàng)工序完成后進(jìn)行抽撿交驗(yàn)。具體為：路面墊層、底基層、基層的高程及橫坡度測量；面層的高程及橫坡度測量，路中 線平面偏位測量。及時整理測量成果，通知相關(guān)部門。提交資料時應(yīng)注意交驗(yàn)部位按按分項(xiàng)分部統(tǒng)籌編排，為以后資料歸檔創(chuàng)造條件。2、 路面施工過程中，有時也根據(jù)業(yè)主需要，需安排對施工單位的備料情況安排“備料考核測量”。五、竣工交驗(yàn)及其它隨著路面面層交驗(yàn)工作的結(jié)束，測量組的工作任務(wù)總體基本完成，最后的工作安排是配合質(zhì)檢單位進(jìn)行必要的測量竣工驗(yàn)收工作，這部分內(nèi)容根據(jù)上級部門的有關(guān)要求來進(jìn)行。同時測量組完成自身工作資料的整理、歸檔、移交工作，準(zhǔn)備迎接新的工作任務(wù)。其它方面是指根據(jù)工程需要，工程完成后進(jìn)行的必要的以沉降測量為主的變形觀測內(nèi)容。當(dāng)工程需要變形觀測的時候，一般在施工中期就要求開始部署這方面的內(nèi)容，且觀測內(nèi)容以大中橋?yàn)橹鳌?/p>