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山東茂隆新材料科技有限公司 2020-11-18 3131
摘 要:近年來,新疆高速公路的冬季養(yǎng)護(hù)作為一個(gè)全新的課題,已經(jīng)得到了公路養(yǎng)護(hù)界愈來愈多的關(guān)注。通過幾年來的探索和實(shí)踐,石河子管理處在新疆高速公路冬季養(yǎng)護(hù)做出了一些開拓性的嘗試和前瞻性的工作。關(guān)鍵詞:高速公路 冬季 養(yǎng)護(hù)2007年新疆高速公路通車?yán)锍桃淹黄?000公里,達(dá)到1025公里。近年來,高速公路的冬季養(yǎng)護(hù)作為一個(gè)全新的課題,已經(jīng)得到了公路養(yǎng)護(hù)界愈來愈多的關(guān)注。通過幾年來的探索和實(shí)踐,石河子管理處在新疆高速公路冬季養(yǎng)護(hù)做出了一些開拓性的嘗試和前瞻性的工作,在這里與大家一同分享和探討。石河子管理處成立以來至今,一直承擔(dān)著烏奎高速公路K4270-K4345路段、Z888線、Z889線、匝道1、匝道2匝道3、匝道4共計(jì)92.237公里的全面養(yǎng)護(hù)、路政和服務(wù)區(qū)管理任務(wù)。在這八年的時(shí)間里,逐步組建成了一個(gè)完備的高速公路養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)班子,培養(yǎng)了一批公路養(yǎng)護(hù)操作骨干和技術(shù)能手,形成了一套較為成熟、完善的冬季養(yǎng)護(hù)工藝。在全疆高速公路冬季養(yǎng)護(hù)尤其對(duì)冬季除雪防滑做出了一些開拓性的嘗試和前瞻性的工作。以下,將高速公路冬季養(yǎng)護(hù)主要工作——冬季路面除雪工作及除雪工藝;冬季路面坑槽修補(bǔ)施工工藝進(jìn)行介紹。一、冬季路面除雪工作為保證冬季除雪各環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行,完成下雪第一時(shí)間快速除雪保交通的工作要求,確保高速公路安全、暢通、快捷、舒適、潔美的優(yōu)良環(huán)境,石河子管理處在歷年冬季第一場(chǎng)雪來臨之前,及時(shí)了解、搜集天氣情況,認(rèn)真做好了除雪前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。(一)、除雪準(zhǔn)備:1、管理處主管領(lǐng)導(dǎo)每年召開除雪動(dòng)員大會(huì),采取主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé),分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)層層落實(shí)到人的方式,成立了冬季除雪保交通領(lǐng)導(dǎo)小組,加強(qiáng)相關(guān)各部門的協(xié)調(diào),制訂了除雪保交通應(yīng)急預(yù)案、冬季除雪安全制度、冬季養(yǎng)護(hù)除雪計(jì)劃,在除雪過程中一旦發(fā)生計(jì)劃外情況,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況迅速組織協(xié)調(diào),確保除雪保交通順利進(jìn)行。2、每年10月初對(duì)冬季養(yǎng)護(hù)機(jī)械車輛進(jìn)行換季保養(yǎng)工作。每次除雪作業(yè)完成后對(duì)所有除雪機(jī)械設(shè)備及時(shí)進(jìn)行維護(hù)、檢修,確保機(jī)械設(shè)備完好。3、除雪設(shè)備及防滑材料的準(zhǔn)備工作:在冬季來臨之前,必須將除雪所需機(jī)械設(shè)備落實(shí)到位,并儲(chǔ)備必要的配件和足量的融雪、防滑材料。4、根據(jù)氣象資料、路面結(jié)構(gòu)、沿線條件、降雪量、積雪深度、氣溫、危害交通的范圍等條件,制定切實(shí)可行的除雪方案。密切關(guān)注天氣變化過程,及時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系。降雪時(shí),及時(shí)向高速公路交警支隊(duì)石河子大隊(duì)了解道路交通阻斷信息,與高速公路路政隊(duì)緊密配合,在最佳時(shí)間把融雪材料撒在路上或及時(shí)進(jìn)行除雪作業(yè)。5、安全準(zhǔn)備:除雪作業(yè)所必須的各種交通安全標(biāo)志牌、警示燈、夜間照明等安全設(shè)施準(zhǔn)備齊全。6、做好入冬前各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作:修補(bǔ)路面,整修路肩、疏通邊溝、泄水槽、清理橋梁伸縮縫、疏通泄水孔、橋涵清淤、修復(fù)標(biāo)志、標(biāo)牌,更換損壞護(hù)欄、隔離柵等。7、后勤保障:做好除雪時(shí)工作人員的飲食、后勤補(bǔ)給,保證各種物資、材料的供應(yīng)。(二)、冬季除雪作業(yè)簡(jiǎn)介1、除雪范圍:烏奎高速公路K4270-K4345(包括連接線、立交區(qū)、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、收費(fèi)廣場(chǎng))。2、質(zhì)量要求:主線超車道、行車道、停車道,匝道、連接線的積雪清除干凈,露出黑色路面,路面裸露率達(dá)到95﹪以上。全線的收費(fèi)廣場(chǎng)、匝道、停車場(chǎng)、服務(wù)區(qū)表面裸露,無殘余冰雪,保持相對(duì)干燥。公路兩側(cè)停車帶允許有厚度不大于20厘米的雪埂,表面平整。3、除雪時(shí)限要求:清除小雪(降雪厚度小于10厘米)雪停后24小時(shí)除完;清除中雪(厚度小于等于25厘米,大于等于10厘米)雪停后24-48小時(shí)除完;清除大雪(厚度大于25厘米)48-60小時(shí)除完;暴風(fēng)雪和風(fēng)吹雪可根據(jù)實(shí)際情況而定,一般停雪后24小時(shí)除完。4、除雪作業(yè)方式:小雪采用分區(qū)獨(dú)立作業(yè),中雪、大雪采用集中聯(lián)合作業(yè)。主線以及連接線、收費(fèi)廣場(chǎng)、匝道采用機(jī)械除雪為主,人工為輔,視具體情況撒鹽或融雪劑,人工將機(jī)械難以清除的死角清除干凈。5、除雪作業(yè)順序:為先主線后匝道、收費(fèi)站、連接線、服務(wù)區(qū)。有綠化帶等立交區(qū)采用融雪劑。除雪作業(yè)時(shí),機(jī)械與中央分隔帶的護(hù)欄保持安全距離;多臺(tái)機(jī)械聯(lián)合作業(yè)時(shí)機(jī)械間隔保持安全距離。6、除雪其他工作:除雪資料記錄清楚、準(zhǔn)確、齊全;氣象資料收集及時(shí)、齊全完整。在特殊氣候條件下,配合好路政部門做好所轄路段的安全疏導(dǎo)工作。除雪作業(yè)期間按安全規(guī)范要求做好安全控制和自我防護(hù)。(三)、高速公路冬季除雪作業(yè)方案高速公路管理所管養(yǎng)烏奎高速公路75公里,起點(diǎn)K4270,終點(diǎn)4345。主要除雪機(jī)械設(shè)備:UI650型多功能作業(yè)車2臺(tái)、斯特林重型雪犁1臺(tái)、沃爾沃平地機(jī)一臺(tái)。融雪材料以鹽湖化工廠生產(chǎn)的工業(yè)鹽(干鹽)為主,倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn):石河子新河鹽業(yè)有限公司,平均運(yùn)距37公里。 高速公路管理所距石河子互通式立交約7公里,石河子立交距起點(diǎn)32公里,距終點(diǎn)42公里,為了在最佳時(shí)間把融雪材料撒布到路面上,制定以下除雪方案:1、成立冬季除雪保交通領(lǐng)導(dǎo)小組2、除小雪作業(yè)方案(1)在剛開始下雪時(shí),一般分成三個(gè)區(qū)間、三個(gè)作業(yè)組獨(dú)立作業(yè)。作業(yè)區(qū)間:斯特林重型雪犁負(fù)責(zé)第一區(qū)間K4303+400至4345的融雪劑撒布和除雪作業(yè),兩輛奔馳多功能作業(yè)車分別負(fù)責(zé)第二、第三區(qū)間即K4303+400至K4285、K4285+000至K4270+000的融雪劑撒布和除雪作業(yè)。平地機(jī)負(fù)責(zé)收費(fèi)站、匝道、連接線、服務(wù)區(qū)的除雪。(2)待雪小或雪停后,若機(jī)械力量不足,采用聯(lián)合集中作業(yè)。重型雪犁由超車道向行車道打第一刀,多功能清雪車在其后將雪再打到停車道,另一輛多功能清雪車在超車道和行車道中間撒布融雪劑,隨后跟著依維柯工程車以備更換刀片等,其間距在500米左右。交通指揮車負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度除雪作業(yè)車輛。(3)除雪的順序是干線優(yōu)先兼顧匝道,其次是收費(fèi)站、加速車道,最后是連接線、服務(wù)區(qū)。除雪重點(diǎn)放在重雪區(qū)的橋面、超高緩和段、縱坡較大處等。3、中雪或大雪除雪方案(1)下雪就是命令,及早與高支隊(duì)石河子大隊(duì)取得交通阻斷信息,迅速向管理處有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)電話匯報(bào)同時(shí)啟動(dòng)除雪應(yīng)急預(yù)案,組織除雪人員迅速投入除雪工作。(2)除雪作業(yè)一般是全封閉進(jìn)行,除雪作業(yè)采取集中循環(huán)作業(yè),分三階段進(jìn)行。第一階段:對(duì)主線上的積雪清除;第二階段:對(duì)主線壓實(shí)積雪、黑冰的清除;第三階段:對(duì)匝道、收費(fèi)站、連接線、服務(wù)區(qū)積雪清除。(3)第一階段:除雪作業(yè)分成兩個(gè)作業(yè)組24小時(shí)輪流作業(yè)(人停車不停),采用3臺(tái)機(jī)械在路幅全寬范圍內(nèi)依次橫向排列,縱向間隔200米—500米同向循環(huán)作業(yè)方式,雪犁在超車道,將積雪清除到行車道,再由多功能作業(yè)車將積雪清除到停車道,另一輛多功能作業(yè)車將積雪清除到路肩,積雪較大時(shí),平地機(jī)配合除雪。在大橋、縱坡較大路段、超高緩和段,放慢車速加大融雪劑用量,車速控制在30㎞/小時(shí)以內(nèi),融雪劑用量翻倍。(4)第二階段:對(duì)已壓實(shí)積雪的處理。積雪分散,采取分段、獨(dú)立作業(yè)方式,積雪集中且較厚、出現(xiàn)黑冰采用平地機(jī)、多功能車聯(lián)合作業(yè),對(duì)輕微板結(jié)積雪用雪犁清除直到達(dá)到要求。(5)第三階段:清除匝道、收費(fèi)站、連接線、服務(wù)區(qū)的積雪。采取以機(jī)械為主,人工為輔的作業(yè)方式,徹底清除積雪。二、冬季路面除雪工藝流程1、除小雪工藝流程(1)小雪(降雪厚度小于10厘米),降雪后溫度在0℃~-15℃情況下的松散雪,重型雪犁行駛在超車道將雪打到行車道,第一輛多功能作業(yè)車隨后行駛在行車道上,將雪推至停車帶,并撒布融雪鹽,撒布方向盡量向超車道,撒布寬度5米。第二輛多功能作業(yè)車行駛在停車帶,將積雪打到路肩。每輛車間隔500米(夜間或大霧天氣)—200米(白天可視情況良好)左右。(2)撒布融雪劑路線:以石河子立交為起點(diǎn),沿下行線奎屯→烏魯木齊方向至高速公路管理所養(yǎng)護(hù)起點(diǎn)K4270+000,調(diào)頭駛?cè)肷闲芯€沿烏魯木齊→奎屯方向至養(yǎng)護(hù)終點(diǎn)K4345+000。(3)撒布融雪劑順序:主道優(yōu)先,兼顧匝道;后連接線、服務(wù)區(qū);先普遍,后難點(diǎn);特殊地段重點(diǎn)撒布。(4)作業(yè)方式:小雪采取先撒布融雪劑后除雪,中雪和大雪采取除雪的同時(shí)撒布融雪劑,集中循環(huán)作業(yè)。(5)作業(yè)車速及融雪劑撒布控制:車速一般控制在40㎞/小時(shí),氣溫-0℃~-10℃、40g/㎡, -10℃~-20℃、60g/㎡, -20℃~-25℃、80g/㎡,-25℃以上,根據(jù)降雪量放慢車速加大融雪劑用量,在大橋橋面、縱坡較大的路段、超高緩和段,適當(dāng)加大融雪劑用量。(6)在降溫前將積雪清除干凈。對(duì)大橋、陡坡、彎道等特殊地段,采用平地機(jī)、多功能車聯(lián)合作業(yè),適當(dāng)撒布工業(yè)鹽、融雪劑等融雪、防滑材料。2、中雪、大雪除雪工藝流程 中雪(降雪厚度小于等于25厘米,大于等于10厘米)、大雪(厚度大于25厘米)時(shí)的松散雪和板結(jié)雪。除雪工作為集中聯(lián)合循環(huán)作業(yè)方式,分三個(gè)階段進(jìn)行,第一階段對(duì)主干線上的積雪清除;第二階段對(duì)主線上存在壓實(shí)積雪、積冰的清除;第三階段匝道、收費(fèi)站、連接線、服務(wù)區(qū)積雪清除。第一階段:除雪作業(yè)分成兩個(gè)作業(yè)組輪流作業(yè)(人停車不停),采用3臺(tái)機(jī)械在路幅全寬范圍內(nèi)依次橫向排列,縱向間隔200米—500米(夜間、大霧500米,白天200米),同向循環(huán)作業(yè)方式,雪犁在超車道,將積雪清除到行車道同時(shí)撒布融雪劑,再由多功能作業(yè)車將積雪清除到停車道同時(shí)撒布融雪劑,另一輛多功能作業(yè)車將積雪清除到路肩,積雪較大時(shí),平地機(jī)配合其他機(jī)械進(jìn)行除雪。在大橋、縱坡較大路段、超高緩和段,放慢車速加大融雪劑用量,車速控制在30㎞/小時(shí)以內(nèi),融雪劑用量翻倍。第二階段:對(duì)已壓實(shí)積雪的處理。積雪分散,采取分段、獨(dú)立作業(yè)方式,積雪集中且較厚、出現(xiàn)黑冰采用平地機(jī)多功能車聯(lián)合作業(yè),對(duì)輕微板結(jié)積雪用雪犁清除直到達(dá)到要求。第三階段:清除匝道、收費(fèi)站、連接線、服務(wù)區(qū)的積雪。采取以機(jī)械為主,人工為輔的作業(yè)方式,徹底清除積雪。 3、檢查驗(yàn)收除雪工作結(jié)束后管理所及時(shí)整理相關(guān)除雪資料,申請(qǐng)管理處養(yǎng)護(hù)科進(jìn)行檢查驗(yàn)收。驗(yàn)收完畢管理處及時(shí)將除雪檢查結(jié)果向管理所進(jìn)行通報(bào)、反饋。三、冬季高速公路路面坑槽修補(bǔ)施工工藝冬季路面養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)是零星坑槽修補(bǔ)工作,冬季氣溫低,施工難度大、質(zhì)量要求高,我們嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》操作施工。堅(jiān)持 “斜坑正補(bǔ),圓坑方補(bǔ)”的原則,開挖坑槽的邊線要與路中心線平行或垂直,坑壁垂直、與原路面銜接平順,達(dá)到美觀整齊的要求。根據(jù)氣候條件,冬季路面坑槽修補(bǔ)具體采用兩種方法:冷拌和料修補(bǔ)法和瀝青混凝土磚修補(bǔ)法。視坑槽深度采用單層或雙層修補(bǔ)。1、冬季瀝青冷拌和料修補(bǔ)路面施工工藝(1)適用范圍:超車道、行車道,尤其適用于行車道。(2)特 點(diǎn):適合低溫環(huán)境下快速修補(bǔ)瀝青路面,操作簡(jiǎn)便,性能較穩(wěn)定,能快速通車。(3)技術(shù)要求:新修補(bǔ)路面壓實(shí)后略高于原路面(≥3㎜)、平整密實(shí),壓實(shí)后與原路面銜接平順。 (4)瀝青冷
鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲(或其他纖維),經(jīng)特殊處理,與聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)(超聲波焊接技術(shù))焊接其交接點(diǎn)而成型。應(yīng)用領(lǐng)域: 公路、鐵路、橋臺(tái)、引道、碼頭、水壩、渣場(chǎng)等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。
拌和料修補(bǔ)路面施工工藝流程圖施工程序調(diào)查病害,確定修補(bǔ)面積、劃線 切割成型、液壓鎬開挖坑槽 整修坑槽底及坑槽壁 清掃坑內(nèi)雜物,撒熱瀝青粘結(jié)油 運(yùn) 輸 取樣實(shí)驗(yàn) 碾壓成型 攤鋪冷拌和料,整平 瀝青冷拌和料 清理施工現(xiàn)場(chǎng) 檢查驗(yàn)收
2、冬季瀝青混凝土磚修補(bǔ)路面施工工藝(1)適用范圍:超車道、行車道、停車道尤其適用停車道及停車道標(biāo)線上的小面積千斤坑。(2)特 點(diǎn):操作簡(jiǎn)便,能快速通車。(3)技術(shù)要求:切割縫比瀝青混凝土磚周邊大3㎜~5㎜,鋪裝與原路面銜接平順,坑壁四周加熱后用熱瀝青灌縫處理。(瀝青磚尺寸:0.35*0.35*0.05M)(4)瀝青混凝土磚修補(bǔ)路面施工工藝流程圖施工程序
調(diào)查病害,確定待修補(bǔ)面積、劃線 切割成型、液壓鎬開挖坑槽 整修坑槽底及坑槽壁 清掃坑內(nèi)雜物、坑底找平 運(yùn) 輸 取樣實(shí)驗(yàn) 熱瀝青灌縫 鋪裝瀝青混凝土磚 瀝青混凝土磚制備 清理施工現(xiàn)場(chǎng) 質(zhì)量驗(yàn)收
如果路面基層損壞,針對(duì)損壞原因,先處理基層病害,均應(yīng)用壓機(jī)具碾壓或用夯,使其密實(shí)后,再修復(fù)面層。四、幾點(diǎn)體會(huì) ?。ㄒ唬┛茖W(xué)管理是冬季養(yǎng)護(hù)保暢通工作的前提。堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,堅(jiān)持運(yùn)用科學(xué)的手段和管理方法,進(jìn)一步提高了冬季保暢通工作的科技含量,實(shí)現(xiàn)了冬季保暢通工作由傳統(tǒng)管理到科學(xué)管理的轉(zhuǎn)變,有效地提升了管理水平。 ?。ǘ┰O(shè)備保障是冬季保暢通工作的基礎(chǔ)。我處所有特種設(shè)備實(shí)行專人管理,嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),堅(jiān)持檢查制度,確保設(shè)備狀況良好,為及時(shí)處理緊急情況,維護(hù)冬季路面暢通提供了良好保障?! 。ㄈ╊I(lǐng)導(dǎo)重視和關(guān)心是保冬季暢通工作的動(dòng)力和保障。 ?。ㄋ模﹫F(tuán)隊(duì)意識(shí)是冬季保暢通工作的關(guān)鍵。結(jié)語(yǔ):高速公路的冬季路面養(yǎng)護(hù)僅僅是高速公路日常預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的一個(gè)重要方面,冬季養(yǎng)護(hù)工作受氣侯、地域等因素制約較為突出。因此,積極探索對(duì)高速公路的冬季養(yǎng)護(hù),是公路養(yǎng)護(hù)部門需要研究的重要課題。新疆高速公路冬季養(yǎng)護(hù)工作還有許多值得和大家共同探討的問題,在多年來的日常養(yǎng)護(hù)中也暴露出養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度較低,有些養(yǎng)護(hù)機(jī)械的性能還不能充分發(fā)揮,養(yǎng)護(hù)技術(shù)科技含量還較低等問題。這些都有待于我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦懈优?、探尋科學(xué)的、行之有效的解決方案。