趙辛線五岔路口至十里鋪段改建工程

監(jiān)理工作總結(jié)

邢臺華辰交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 2010年9月

趙辛線五岔路口至十里鋪段改建工程監(jiān)理工作總結(jié)一、工程概況：趙辛線五岔路口至十里鋪段改建工程位于柏鄉(xiāng)縣城北部，起于柏鄉(xiāng)縣城北部趙辛線上的五岔路口，樁號為K0+000，向北沿趙辛線向前終于十里鋪村北的趙辛線上，終點樁號為K3+100。進(jìn)行改建部分共2.62km。該路線等級為二級，設(shè)計速度60km/h。路基寬15m，路面12m，兩側(cè)各1.5m土路肩，過村段路基寬13.5m，路面12m，兩側(cè)各0.75m土路肩。依照現(xiàn)行《路基施工規(guī)范》壓實填筑路基，再鋪30cm厚石灰土底基層、15cm厚二灰碎石基層及5cm中粒式瀝青混凝土，3cm細(xì)粒式瀝青混凝土。本工程由柏鄉(xiāng)縣地道站公路工程隊承建，邢臺華辰交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司實施監(jiān)理工作。自2010年5月開工，到2010年9月完工。二、組織機構(gòu)： 根據(jù)本工程需要，派駐地監(jiān)理工程師一人，負(fù)責(zé)實施質(zhì)量監(jiān)理、進(jìn)度監(jiān)理、和現(xiàn)場監(jiān)理工作，做好現(xiàn)場檢測工作。三、監(jiān)理目標(biāo) 1、質(zhì)量目標(biāo)：各分項、分部工程在質(zhì)量檢查、交工竣工以及驗收中全部達(dá)到優(yōu)良等級。2、進(jìn)度目標(biāo)：在確保質(zhì)量前提下，采取各種措施保證工程在合同工期內(nèi)竣工。四、監(jiān)理程序及質(zhì)量控制 監(jiān)理人員進(jìn)場后，認(rèn)真學(xué)習(xí)實施監(jiān)理規(guī)范、路基施工技術(shù)規(guī)范、路面施工技術(shù)規(guī)范、評定標(biāo)準(zhǔn)及各試驗規(guī)程等，根據(jù)工程特點制定監(jiān)理實施細(xì)則，闡明監(jiān)理工作三階段實施方案。1、準(zhǔn)備階段：熟悉合同文件，制定監(jiān)理細(xì)則及工作計劃，復(fù)核設(shè)計圖紙及放樣定線數(shù)據(jù)，審查承包商的施工準(zhǔn)備情況，準(zhǔn)備召開第一次工地會議及發(fā)布工程項目開工令。2、施工階段：為保證工程質(zhì)量，在施工過程中，我嚴(yán)格按監(jiān)理程序辦事，并確實做到：a.人力、材料、機械設(shè)備準(zhǔn)備不足不開工b.未經(jīng)檢驗認(rèn)可的材料不準(zhǔn)使用c.施工工藝不經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)采用d.前道工序未經(jīng)驗收，后道工序不準(zhǔn)進(jìn)行以下是我在施工過程中為控制工程質(zhì)量所做的工作：a.試驗與測量：在工程全過程中，對原材料進(jìn)行檢驗，驗證工程材料全部合格方能投入施工；對工程的主要技術(shù)性指標(biāo)進(jìn)行了認(rèn)真抽查，各項指標(biāo)經(jīng)抽查完全符合要求。b.施工工藝驗證：根據(jù)工程特點，我對石灰土底基層、二灰碎石基層以及瀝青混凝土面層工程在開工前進(jìn)行工藝試驗，通過試驗段工作指導(dǎo)全面施工，保證了整個工序的順利實施。c.現(xiàn)場監(jiān)理：在工程施工過程中，對承包商的各項施工程序、施工工藝及材料、機械、配比等進(jìn)行全方位的巡視、全過程的旁站、全環(huán)節(jié)的檢查，

鋼塑土工格柵以高強鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術(shù)（超聲波焊接技術(shù)）焊接其交接點而成型。應(yīng)用領(lǐng)域： 公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。

做到嘴勤腿勤，對發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正，對已完成的工序及時驗收、交工，確保工程順利實施。d.中間驗收：分項工程完工后，要求自檢人員進(jìn)行自檢，匯總檢查記錄及測試結(jié)果，做到資料真實、正確、完整后，搞好評定，提交交工報告。通過施工單位與監(jiān)理的認(rèn)真工作，所完工程均能順利交工，質(zhì)量評定等級均達(dá)優(yōu)良。3、交工及缺陷責(zé)任期：嚴(yán)格交工程序，認(rèn)真檢查工程質(zhì)量，落實問題執(zhí)行情況，積極參加交工驗收，認(rèn)真完成缺陷責(zé)任期內(nèi)各項監(jiān)理工作。五、工作體會：1、施工過程中注意的幾個問題： 石灰土底基層施工中，準(zhǔn)備好下乘層，保證梨拌均勻，無夾層，控制在大于最佳含水量一個百分點進(jìn)行整平碾壓。一次成型，避免刮平后找補，如果出現(xiàn)個別地方需要補料必須將此處鉤開、梨松，再同時碾壓，確保成為一體。瀝青混凝土面層施工：面層施工前，灑好透油層。嚴(yán)格控制瀝青混合料的級配及溫度，溫度控制在140℃-160℃，運輸過程中保證油料不受雨淋，攤鋪時嚴(yán)格控制溫度保證碾壓遍數(shù)，進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)，對不合格的地方及時修復(fù)處理，確保油面平整、穩(wěn)固。 2、完善企業(yè)自檢在施工中的意義： 施工單位工序自檢工作在施工中起著不可替代的作用。施工單位作為公路工程產(chǎn)品的直接生產(chǎn)者，其自檢機構(gòu)的建立完善與否，直接影響到工程的質(zhì)量、進(jìn)度和費用。企業(yè)的自檢，可以把各種塤失消滅在萌芽狀態(tài)，只要企業(yè)建立完善的自檢機構(gòu)，配備足夠的自檢人員，在單位內(nèi)部把質(zhì)量意識提高到第一位，人人講質(zhì)量，事事服從質(zhì)量，就可以確保質(zhì)量，同時提高了進(jìn)度、降低了成本。同時，監(jiān)理工作歸根到底還是通過施工單位實施與施工工程，如果自檢程序不健全，監(jiān)理工作就無從下手，工程也就無法進(jìn)行，更保障不了工程的質(zhì)量，因而必須加強施工單位自檢工作。

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