本項目路線基本順G209國道延伸，全長4.672km，全線共有八座大橋，七次跨越G209國道，三座大橋涉及G209國道改路，因此跨線施工為安全生產(chǎn)的主要控制區(qū)和敏感點，施工時必須保證國道的暢通，并做好相應(yīng)的防護工作，不對過往車輛及人員造成傷害，保證安全施工。方案實施措施1.成立交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定各種規(guī)章制度，加強與交管部門的聯(lián)系，針對跨國道立交橋的施工特點，制定專項施工方案，并結(jié)合實際情況作好交通疏導(dǎo)及安全防護工作，確保交通和施工安全。2.施工前必須將跨國道兩側(cè)的墩臺位置進行準確放樣，核對其實際位置與設(shè)計圖紙是否相符，與沿線交通設(shè)施是否有沖突之處，核對無誤后，方可正式進行施工方案和防護措施的編制工作。3.基礎(chǔ)及墩臺施工前要與交通管理部門進行聯(lián)系，將施工方案及安全防護措施與有關(guān)部門進行溝通，取得同意后，按批準的方案實施。施工過程中如需要變更，必須重新報批。4.橋梁靠公路側(cè)橋臺施工時采取支擋方案進行施工，防止山頭落石對公路上通行的車輛及行人造成傷害?？抗穫?cè)墩柱施工時必須采用防護網(wǎng)對支架進行防護。5.趙家坪1#大橋跨路墩在改道工程完工后施工，改道工程嚴格按設(shè)計要求施工，跨路墩施工同樣需報批并采取防護措施。6.上部結(jié)構(gòu)預(yù)制梁架設(shè)時，為保證安全，考慮臨時進行交通管制，在架梁作業(yè)時對國道進行臨時封鎖，待落梁后放行車輛。7.跨路口作業(yè)時，對于209國道的交通，施工時與交管部門聯(lián)系除設(shè)置各種標志、標線外，還必須設(shè)置安全防護網(wǎng)和隔離板，確保行車安全。8.跨路口作業(yè)時，必須設(shè)置安全警示標志。在施工后從離施工現(xiàn)場500米遠開始設(shè)置標牌，標牌上可以上施工的標志或“前方××米施工，注意安全”、“前方施工，限高××

土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。適用于大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強。適用鐵路、公路的邊坡防護。適用的涵洞增強。適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失。礦山、坑道加固。