路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。原有公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度劃分；新建公路路基的干濕類型可以用路基臨界高度來判別。1．地面排水可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水與急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池等設(shè)施。2．排除地下水設(shè)施有排水溝、暗溝(管)、滲溝、滲井、檢查井等。一、邊坡坡面防護1.植物防護2.圬工防護3.土工織物防護濕軟地基加固采用方法有換填土層、碾壓密實、排水固結(jié)、擠密、化學(xué)加固、土工合成材料加固法等。護面墻：用于封閉各種軟質(zhì)巖層和較破碎的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。粒料類包括1．嵌鎖型——包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。2．級配型——包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石等。(二)粒料類適用范圍1．填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層2．級配碎石可用于各級公路的基層和底基層。3.級配礫石、級配碎礫石以及天然砂礫，可適用于輕交通的二級和二級以下公路的基層以及各級公路的底基層。二、對原材料的技術(shù)要求1.填隙碎石的單層鋪筑厚度宜為10~12cm，最大粒徑宜為厚度的0.5～0.7倍。2.級配碎石宜用幾種粒徑不同的碎石和石屑摻配拌制而成，且級配應(yīng)接近圓滑曲線。3.級配礫石或天然砂礫用做基層或底基層，且級配宜接近圓滑曲線。武技拌合料施工：拌合深度應(yīng)達穩(wěn)定層底并宜侵人下承層5~10mm，以利上下層粘結(jié)。嚴禁在拌合層底部留有素土夾層。通常應(yīng)拌合兩遍以上，在最后一遍拌合之前，必要時可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌合層也應(yīng)避免素土夾層。瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層基層起主要承重作用的層次。底基層起次要承重作用的層次。墊層起排水、隔水、防凍、防污等作用。試驗段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數(shù)，并檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標等。2．符合下列情況之一時，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層(1)瀝青面層的空隙較大，透水嚴重。(2)有裂縫或已修補的舊瀝青路面。(3)需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。(4)需鋪筑磨耗層或保護層的新建瀝青路面。水混凝土路面優(yōu)點：強度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護費用少、有利于夜間行車、有利帶動當?shù)亟ú臉I(yè)發(fā)展。缺點：水泥和水的需要量大，且有接縫、開放交通較遲、修復(fù)困難等缺點。水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有小型機具鋪筑、滑模機械鋪筑、軌道攤鋪機鋪筑、三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土等方法。施工縫宜設(shè)在脹縫或縮縫處，(1)當一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時，應(yīng)設(shè)縱向施工縫，位置應(yīng)避開輪跡，并重合或靠近車道線，構(gòu)造可采用平縫加拉桿型。當所攤鋪的面板厚度大于260mm時，也可采用插拉桿的企口型縱向施工縫。瀝青瑪碲脂碎石SMA是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪碲脂結(jié)合料，填于間斷級配的礦料骨架中，形成瀝青混合料。具有抗滑耐磨、密實耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開裂的優(yōu)點，在高速公路、一級公路做抗滑表層使用。(2)SMA的碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。切忌使用膠輪壓路機或組合式壓路機。（三）灑布粘層油玻纖網(wǎng)宜先鋪設(shè)，再灑布熱瀝青作粘層油。土工織物宜先灑粘層油，再鋪土工織物。橋梁基礎(chǔ)分為：剛性基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、管柱、沉井、地下連續(xù)墻等。埋設(shè)護筒：護筒能穩(wěn)定孔壁、防止坍孔，還有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導(dǎo)向作用等。泥漿制備：鉆孔泥漿具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔的作用。清孔的方法有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求、鉆孔方法、機具設(shè)備和土質(zhì)條件決定。其中抽漿法清孔較為徹底，適用于各種鉆孔方法的灌注樁。模板一般采用組合鋼模，縱、橫欏木采用型鋼，○1保證使模板有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；○2保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準確。○3模板要求平整，接縫嚴密，拆裝容易，操作方便。(2)砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時，如基底為土質(zhì)，只在已砌石塊的側(cè)面鋪上砂漿即可，不需坐漿：如基底為石質(zhì)，應(yīng)將其表面清洗、潤濕后，先坐漿再砌石。(7)在孔道兩端及最低處設(shè)置壓漿孔，在最高處設(shè)排氣孔張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具應(yīng)配套使用，配套定期校驗，以準確標定張拉力與

鋼塑土工格柵以高強鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術(shù)（超聲波焊接技術(shù)）焊接其交接點而成型。應(yīng)用領(lǐng)域： 公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。

壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。預(yù)應(yīng)力損失過大的防止措施：①檢查預(yù)應(yīng)力筋的實際松弛率，張拉鋼索時應(yīng)采取張拉力和引伸量雙控制。②錨具滑絲失效，應(yīng)予更換。③鋼絞線(鋼絲束)斷絲率超限，應(yīng)將其錨具、預(yù)應(yīng)力筋更換。④錨具下混凝土破壞，應(yīng)將預(yù)應(yīng)力釋放后，用環(huán)氧混凝土或高強度混凝土補強后重新張拉。⑤改進鋼束孔道施工工藝，必要時可使用減摩劑。(三) 確定施工預(yù)拱度應(yīng)考慮因素1．卸架后上部構(gòu)造本身及1/2活載所產(chǎn)生的豎向撓度2，支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度。3．支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度。4，支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷。5．由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。(5)宜將滑板做成前高后低的仰坡，坡度為3 ％左右。(6)沿頂進方向，在板的兩側(cè)，距橋涵外緣50～100m處設(shè)置導(dǎo)向墩，以控制橋涵頂入方向。5.頂管施工時．可在管前端先挖土．后頂進．管節(jié)上部超挖量不得大于15mm ，管節(jié)下部1350內(nèi)不得超挖6 ．橋涵頂進中．應(yīng)經(jīng)常對橋涵中線和高程進行觀測．：中線偏差可采用挖土校正法和千斤頂校正法調(diào)整；高程偏差采用調(diào)整刃腳挖土量或鋪筑石料等方法調(diào)整。

洞門類型有：端墻式洞門、翼墻式洞門、環(huán)框式洞門、遮光式洞門等。明洞類型：明洞主要分為兩大類．即拱式明洞和棚式明洞。按荷載分布，拱式明洞又可分為路塹對稱型、路塹偏壓型、半路塹偏壓型和半路塹單壓型。按構(gòu)造，棚式明洞又可分為墻式、剛架式、柱式等。隧道的附屬設(shè)施包括：通風(fēng)設(shè)施，照明設(shè)施、安全設(shè)施、供配電設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施等。

（1）新奧法。基本原則：少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉。防水層應(yīng)在初期支護變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施作前進行。

交通安全設(shè)施主要包括交通標志、交通標線、防撞設(shè)施、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施、橋梁防拋網(wǎng)、里程標、百米標、公路界碑等。三、施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容和編制方法（一）編制說明（二）編制依據(jù)1、相關(guān)文件：包括招標文件、投標書、設(shè)計文件和設(shè)計圖紙、施工合同文件。2、現(xiàn)場調(diào)查資料或報告3、各種定額及概預(yù)算資料4、政策規(guī)定、環(huán)保條例、有關(guān)規(guī)定和工期要求。5、所涉及的國家和行業(yè)標準、規(guī)范和規(guī)程的名稱。（三）工程概況1、工程項目的主要情況2、施工條件3、工程施工的特點和難點分析4、合同特殊要求（四）施工總體部署（五）主要工程項目的施工方案（六）施工進度計劃（七）各項資源需求計劃1、勞動力需求計劃（人）2、材料需求計劃（材）3、施工機械設(shè)備需求計劃（機）4、資金需求計劃（資金）（八）施工總平面圖設(shè)計施工總平面圖是對施工過程所需各種臨時設(shè)施、動力供應(yīng)、原材料堆放、場內(nèi)運輸、半成品生產(chǎn)場地等做出規(guī)劃布置，正確處理平面和空間的關(guān)系?？偲矫鎴D是針對整體工程進行規(guī)劃設(shè)計的。(九)大型臨時工程(十)主要分項工程施工工藝（十一）季節(jié)性施工技術(shù)措施（十二）質(zhì)量管理與質(zhì)量控制的保證措施（十三） 安全管理與安全保證措施施工單位應(yīng)當建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度及安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度。1、建立健全安全保證體系。2、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。3、強化安全教育培訓(xùn)，持證上崗。項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工和專職安全生產(chǎn)管理人員必須取得安全生產(chǎn)考核合格證，持證上崗；特種作業(yè)人員，必須取得特種作業(yè)操作資格，上崗作業(yè)；對全體施工人員進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗作業(yè)。4、安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度。實施前，技術(shù)人員向施工班組、作業(yè)人員詳細說明，并由雙方簽字。5、對危險性較大的工程編制專項施工方案，必要時組織專家論證、審查。經(jīng)施工單位技術(shù)負責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實施，由專職安全員現(xiàn)場督查。6、遵守安全生產(chǎn)法規(guī)和操作規(guī)程。7、保證安全條件所需資金投入。8、定期和專項安全檢查。9、配備專職安全生產(chǎn)管理人員1．橫道圖公路工程的進度橫道圖是以時間為橫坐標．以各分部(項)工程或工作內(nèi)容為縱坐標2．“S”曲線“S”曲線是以時間為橫軸，以累計完成的工程費用的百分數(shù)為縱軸的圖表化曲線。3．斜率圖斜率圖是以時間(月份)為橫軸，以累計完成的工程量的百分數(shù)為縱軸。D＝Q/C或D=Q×S D:臺班。工日Q:工程數(shù)量C:產(chǎn)量定額S:時間定額三)流水作業(yè)法的主要特點1、實現(xiàn)了專業(yè)化生產(chǎn)2、能夠連續(xù)作業(yè)3、盡可能地利用了工作面進行施工，工期比較短；4、每天投入的資源量較為均衡5、需要較強的組織管理能力。這種方法適用于工序繁多、工程量大而又集中的大型構(gòu)筑物的施工。施工單位編寫完進度計劃后，應(yīng)組織有關(guān)人員進行審查，審查要點如下。1．工期和時間安排的合理性2．施工準備的可靠性3．計劃目標與施工能力的適應(yīng)性壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)叫間的措施1．組織措施 2．技術(shù)措施3．經(jīng)濟措施或行政措施1、質(zhì)量控制關(guān)鍵點的設(shè)置：（1）重要項目、薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位；（2）影響工期、質(zhì)量、安全、成本、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié)（3）新材料、新工藝、新技術(shù)的施工環(huán)節(jié)（4）質(zhì)量信息反饋中缺陷頻數(shù)較多的項目土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點：(1)施工放樣與斷面測量。(2)路基原地面處理。(3)使用適宜材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。(4)每層的松鋪厚度、橫坡。(5)分層壓實。控制填土的含水量。路面基層(底基層)施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點：(1)基層施工所采用設(shè)備組合。(2)路面基層(底基層)所用結(jié)合料(如水泥、石灰)劑量。(3)路面基層(底基層)材料的含水量、拌合均勻性、配合比。(4)路面基層(底基層)的壓實度、彎沉值、平整度及橫坡等。(5)如采用級配碎(礫)石還需要注意集料的級配和石料的壓碎值：水泥棍凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點：(1)基層強度、平整度、高程的檢查與控制。(2)混凝土材料的檢查與試驗。(3)混凝土配合比設(shè)計和試件的試驗。(4)混凝土的攤鋪、振搗、成型及避免離析。(5)鋸縫時間和養(yǎng)生的掌握。瀝青混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點：(1)基層強度、平整度、高程的檢查與控制。(2)瀝青材料的檢查與試驗。(3)集料的級配、瀝青混凝土配合比設(shè)計和試驗(4)路面施工機械設(shè)備配置與組合。(5)瀝青混凝土的運輸及攤鋪溫度控制。(6)瀝青混凝土攤鋪厚度的控制。(7)瀝青混凝土的碾壓與接縫施工。鉆孔樁：1）樁位坐標控制；2）垂直度的控制：3）孔徑的控制；4）清孔質(zhì)量5）鋼筋籠接頭質(zhì)量；6）水下混凝土的灌注質(zhì)量。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中常見質(zhì)量控制點：(1)簡支梁橋：1）簡支梁混凝土的強度控制；2）預(yù)拱度的控制；3）支座預(yù)埋件的位置控制；4）大梁安裝梁與梁之間高差控制5）支座安裝型號、方向的控制；6）梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制；7）伸縮縫安裝質(zhì)量控制。質(zhì)量缺陷性質(zhì)的確定觀察和查閱記錄資料。主要包括查閱試驗檢測報告、施工技術(shù)資料、施工過程記錄、施工日志、施工工藝流程、施工方案、施工機械運轉(zhuǎn)記錄等。2．檢測與試驗。3．專門調(diào)研。

(三)技術(shù)交底主要內(nèi)容1．承包合同中有關(guān)施工技術(shù)管理和監(jiān)理辦法，合同條款規(guī)定的法律、經(jīng)濟責(zé)任和工期。2．設(shè)計文件、施工圖及說明要點等內(nèi)容。3．分部、分項工程的施工特點。質(zhì)量要求。4．施工技術(shù)方案。5．工程合同技術(shù)規(guī)范、使用的工法或工藝操作規(guī)程。6．材料的特性、技術(shù)要求及節(jié)約措施。7．季節(jié)性施工措施。8．安全、環(huán)保方案。9．各單位在施工中的協(xié)調(diào)配合、機械設(shè)備組合10．試驗工程項日的技術(shù)標準和采用的規(guī)程。11．適應(yīng)工程內(nèi)容的科研項目、“四新”項目等先進技術(shù)推廣應(yīng)用的技術(shù)要求。