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公路工程軟基處理方法探討

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公路工程軟基處理方法探討

山東茂隆新材料科技有限公司 2020-11-17 4074


摘 要 在高等級(jí)公路建設(shè)中,對(duì)軟土路基處理問題已成為影響工程造價(jià)和道路使用質(zhì)

鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲(或其他纖維),經(jīng)特殊處理,與聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)(超聲波焊接技術(shù))焊接其交接點(diǎn)而成型。應(yīng)用領(lǐng)域: 公路、鐵路、橋臺(tái)、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。

量的突出矛盾之一。本文通過對(duì)軟土路基性質(zhì)與危害性的認(rèn)識(shí),探討了公路工程軟土路基的處理方法。借鑒已有成果和資料,結(jié)合工程現(xiàn)場實(shí)際,合理選擇一種或幾種組合的處理方法,使處理后的路基滿足建設(shè)工程各項(xiàng)要求。

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