摘要：在對(duì)邊坡變形特征、變形破壞機(jī)制研究的基礎(chǔ)上，建立邊坡穩(wěn)定性分析的地質(zhì)力學(xué)模型。應(yīng)用簡(jiǎn)化的Bishop分析方法，

玻纖土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強(qiáng)無(wú)堿玻璃纖維通過(guò)國(guó)際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。

以邊坡潛在滑移面的最小安全系數(shù)為控制指標(biāo)，對(duì)邊坡的穩(wěn)定性性能進(jìn)行了研究。本文將該方法成功地應(yīng)用于某高速公路某邊坡穩(wěn)定性的分析，在此基礎(chǔ)上對(duì)該邊坡進(jìn)行了支護(hù)設(shè)計(jì)。實(shí)踐表明，本文應(yīng)用的關(guān)于邊坡穩(wěn)定性分析方法及支護(hù)方案切實(shí)可行，經(jīng)濟(jì)合理，可以作為類(lèi)似地質(zhì)條件的邊坡穩(wěn)定性分析及支護(hù)設(shè)計(jì)提供參考。

關(guān)鍵詞：高速公路；邊坡；穩(wěn)定性；地質(zhì)力學(xué)模型；支護(hù)；設(shè)計(jì)新建文件夾.rar