內(nèi)鄉(xiāng)至豫陜界高速公路B12標(biāo)劉家灣隧道全長220米，隧道起止里程K77+005~K77+225，其中出口設(shè)計3米明洞，該隧道為雙拱連體隧道。2006年11月12日隧道進(jìn)口方向（K77+005至K77+060段）仰坡上覆山體發(fā)生崩塌，致使隧道入口側(cè)山體出現(xiàn)滑移，大片坡

土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與功效。常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵適用于各種公路、鐵路、機(jī)場的路基增強(qiáng)路面增強(qiáng)。適用于大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強(qiáng)。適用鐵路、公路的邊坡防護(hù)。適用的涵洞增強(qiáng)。適用于單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，防止水土流失。礦山、坑道加固。

積物順山滑下、崩塌，造成隧道內(nèi)左洞K77+005~K77+120、右洞K77+005~K77+132，全部塌陷、破壞。論文針對劉家灣隧道發(fā)生的巨大型塌方，介紹了隧道塌方過程和塌方原理，在此基礎(chǔ)上較為詳盡論述了劉家灣隧道大型塌方的處治措施。劉家灣隧道的塌方教訓(xùn)和成功處理方案對隧道工程的設(shè)計和施工有積極的借鑒意見。

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