摘要: 嘎隆拉隧道是西藏扎墨公路的控制性工程,隧道處于高烈度地震區(qū)。根據(jù)扎墨公路嘎隆拉隧道地震安全性評價(jià)報(bào)告和地勘資料,運(yùn)用Newmark隱式時(shí)間積分有限元法并采用黏彈性人工邊界,對隧道穿越斷層帶時(shí)的襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行了瞬態(tài)動(dòng)力反應(yīng)分析,通過計(jì)算得出拱頂、拱腰、拱腳和仰拱中

玻纖土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過國際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。

部的位移時(shí)程曲線,并由位移評價(jià)了隧道穩(wěn)定性。計(jì)算結(jié)果表明,襯砌在地震作用下,其內(nèi)力增加有限,內(nèi)力最多增加8. 73%。

關(guān)鍵詞: 公路隧道; 黏彈性人工邊界; 阻尼; 位移時(shí)程; 內(nèi)力; 抗震分析新建文件夾.rar